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Pan-a-Mania 419: evento


Por fin había llegado el momento por el que me había pegado esa escapada de fin de semana a Panamá.

El evento era después de mediodía, y en la mañana estuvimos dando más vueltas por la ciudad.

Esas vueltas las describiré más adelante, por ahora, directo al grano.

Nos encontramos con los encargados en algún lado de la Terminal 1 de Tocumen, y de allí nos dirigimos a la entrada de empleados.

En esa entrada tuvimos un chequeo de seguridad, y luego nos sentamos en una sala donde comen los empleados de Tocumen.

Allí los encargados del evento, y los encargados de cuidarnos por parte del Aeropuerto, nos dieron las instrucciones de seguridad.

También revisaron las identificaciones de las personas y su propia lista, nos dieron la identificación temporal para poder entrar al área restringida, y nos prestaron unos chalecos de alta visibilidad.

El evento era de dos días, por la alta demanda cada persona solo podía ir a un día. Yo estuve en el segundo.

Todo estaba fluyendo perfecto, aunque nos dijeron que el día anterior había habido uno que otro problema logístico. Yo por mi parte no tenía queja alguna.

Lo que temíamos ligeramente era el clima, los pronósticos eran del orto. Y como recordarán, el día anterior nos había agarrado un aguacero de mil demonios en el cerro Ancón.

Pero bueno, ya estábamos y la suerte estaba echada. Abordamos el bus y nos dirigimos a la calle de rodaje TANGO. En un pedazo específico de esa calle de rodaje estaría nuestro sector autorizado. ¡Ni un centímetro más allá!

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Camino al punto designado.

Ramírez.

En el camino pasamos cerca de los Aviones que estaban en los puentes de abordaje, y pasamos cerca a la nueva terminal 2 que no estaba en operación todavía.

pty
Nuestra localización en el círculo rojo en esta carta desactualizada del Aeropuerto Tocumen. No usar para navegación.

Allí estaban almacenados los Boeing 737 MAX de Copa, fuera de operación en ese momento por la coyuntura derivada del accidente de Ethiopian Airlines.

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Pronto llegamos a nuestro sitio designado, de nuevo nos recordaron el espacio autorizado y listo, ¡a tomar fotos! Fuera de los implementos de seguridad, había botellas de agua gratuitas para los participantes.

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Nuestra vista a la terminal 2 desde el punto designado en la calle de rodaje Tango.

Ramírez.

En general, todo muy bien planeado en nuestro día.

El espacio era suficientemente amplio para que todos tomáramos posiciones sin obstruir a los demás, y así lo hicimos. Había participantes panameños, obviamente, y varios extranjeros, incluyéndome.

Grupo
Parte del grupo en acción.

Ramírez.

Había una nube que tapaba el sol y dañaba la luz más o menos, pero los pronósticos de tormentas destructoras ultra-el-día-después-de-mañana no parecían estarse materializando.

Igual, faltaban algunas horas para el final del día. Habría que esperar y cruzar los dedos para que el clima no se dañara.

El primer Avión en salir una vez comenzó la acción fue un Boeing 737-700 de AeroMéxico.

Aeromexico
Boeing 737-700 de Aeroméxico comenzando el viaje.

Ramírez.

El XA-VAM salió a Ciudad de México, no sin antes saludarnos, y todos le tomamos foto.

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Al momento aterrizó procedente de Madrid un Airbus A330-200 de Iberia. El EC-MNK es un Avión que he visto varias veces en Rionegro ya, y ahora lo veía de nuevo en Panamá.

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Luego vimos aproximar a uno que iba a ser una de las estrellas de la tarde.

Panamá tiene una inmigración asiática importante, hace años operaba EVA Air de Taiwán allá, aunque ya no.

Hace algún tiempo, Air China decidió volar al país como una extensión de su vuelo a Houston.

Air China
¡Vieneeeeeee!

Ramírez.

Entonces algunas veces en la semana, un delicioso Boeing 777-300 vuela de Beijing a Houston, y en vez de regresar a Beijing continúa a Ciudad de Panamá, y regresa por la misma ruta.

Air China
¡Aeaeaeaeae!

Ramírez.

¿Quién estaba ahí justo para verlo aterrizar? Yoooooo.

Llegó imponente a la pista 03R, de manera que lo tuvimos aterrizando justo al frente.

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Lamentablemente la nube aquella seguía presente, y aunque la foto pudo salir un poquito mejor, la emoción del momento no disminuía ni cinco.

Air China
Bombardeo de fotos al delicioso Boeing 777-300 de Air China.

Ramírez.

Air China
Fin del viaje.

Ramírez.

Siendo Tocumen, evidentemente había mucho tráfico de Copa Airlines.

Terminal
Terminal ocupada.

Ramírez.

Tuvimos la oportunidad de ver en operación los tres tipos de Aviones que tenía Copa Airlines volando en ese momento, enumerados abajo.

El Boeing 737 MAX por supuesto no lo vimos volando, por la situación conocida.

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Embraer 190.

Ramírez.

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Boeing 737-700.

Ramírez.

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Boeing 737-800.

Ramírez.

Copa tiene varios Aviones pintados con colores especiales. Yo he visto algunos en distintas partes, pero estaba expectante a ver los que me faltaban allá.

Logré parcialmente el objetivo, todavía me falta un par.

En el evento alcancé a ver los Boeing 737-800 de Connect Miles, Star Alliance, MLB y Fepafut (que me parece hermoso).

Connect Miles
Colores Connect Miles. HP-1849CMP.

Ramírez.

Star Alliance
Colores Star Alliance. HP-1728CMP.

Ramírez.

MLB
Colores MLB. HP-1533CMP.

Ramírez.

Fepafut
Colores Fepafut, el más bonito en mi opinión. HP-1534CMP.

Ramírez.

La camioneta de operaciones pasaba constantemente haciendo su trabajo, y echándonos un ojo por ahí derecho.

Una de las misiones más importantes que tienen es vigilar la pista y las calles de rodaje, buscando que no haya ningún tipo de objeto que un motor se pueda “chupar”.

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Recogiendo objetos peligrosos.

Ramírez.

Si eso sucede, puede hacer daños catastróficos.

tocumen1
Yo ahí casuaaaaaal tomando fotos.

Ramírez.

En la primera parte les dije que me había reunido con mis amiguis Rascael y Osorn el día anterior.

Ellos son dos Pilotos de Copa Airlines que conozco desde hace más de 10 años, amigos que aprecio muchísimo.

Rascael había salido en la mañana, pero Osorn salía para Bogotá a una hora en la que estábamos allá en su flamante Embraer 190, y le alcancé a tomar foto.

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Me gustó mucho haber podido hacerlo, y me hubiera gustado haberle podido tomar foto a Rascael, y a mis otros amiguis de Copa (tengo varios).

Osornia
Mi amiguis Osorn saludando.

Ramírez.

Osornia
Alguien me tomó una foto tomando la foto.
Osornia
Enmierdado en ese Embraer despegando a Bogotá.

Ramírez.

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La tarde continuó, y la nube que había estado molestando al principio se fue. El pronóstico era fatal, pero la realidad del momento era de una tarde despejada con luz excelente.

Un Boeing 737-800 de United Airlines rodó en frente nuestro también. Se suponía que iban a enviar el único que tiene los nuevos colores al momento de escribir esto, pero a última hora lo cambiaron por uno “normal”.

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Seguimos viendo la operación de Copa, y en esas llegaba otro tráfico interesante, como este Embraer 190 de Conviasa.

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Por ahí también se apareció un Lockheed P-3 Orion, pero aproximando a la pista 03L. Entonces quedó totalmente a contraluz.

P-3 Orion
Lockheed P-3 Orion

Ramírez.

El Boeing 777-300 de Air China que había llegado un par de horas antes comenzó su viaje de regreso a Houston, y posteriormente Beijing.

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Rodando.

Ramírez.

Esta vez no había nube que opacara su belleza, y los Pilotos nos vieron y nos saludaron.

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La tarde seguía avanzando con su excelente luz.

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Levantando polvo mientras comienza el viaje a Houston y Beijing.

Ramírez.

Entre el tráfico de Copa, y uno que otro aterrizaje frustrado (como se los ilustro abajo), comenzaron a llegar los otros vuelos de Europa.

Secuencia de un aterrizaje frustrado:

Primero llegó un Airbus A340-300 de Lufthansa procedente de Frankfurt.

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Luego un Boeing 777-200 de KLM desde Amsterdam.

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Ahí salió de vuelta a Madrid el Airbus A330-200 de Iberia, cuyos Pilotos también nos saludaron al vernos en el evento tomando fotos.

Iberia
Airbus A330-200 de Iberia. EC-MNK, bautizado 'Bogotá'.

Ramírez.

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Iberia
Alineado en la pista 03R con las luces PAPI visibles.

Ramírez.

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Iberia
Iniciando el largo viaje a Madrid.

Ramírez.

Iba finalizando la tarde, la luz se estaba yendo. Pero alcanzamos a tomarle foto al último Avión de fuselaje ancho proveniente de Europa del momento.

Este Boeing 787-9 de Air France, F-HRBE, aterrizó en Tocumen procedente de París.

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Luego del Dreamliner de Air France llegó el último de la jornada para nosotros, un ATR 42-300F de DHL, pero al igual que el P-3 Orion, lo hizo por la pista 03L quedando totalmente a contraluz.

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ATR 42-300F de DHL aterrizando por la pista 03L.

Ramírez.

En vista que no venían más Aviones por el momento, y ya estaba anocheciendo, se dio por terminado el evento.

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Fui muy tierno en el signo de la calle de rodaje T.

Ramírez.

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Mentiras que no fui muy tierno en el signo de la calle de rodaje T.

Ramírez.

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Placa en el signo de la calle de rodaje T. Nunca había visto uno tan de cerca, interesante.

Ramírez.

Llegó la camioneta de operaciones de Tocumen, y ya montados en el bus, la seguimos de nuevo al punto de seguridad por el que habíamos entrado.

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Ops Tocumen.

Ramírez.

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Ops Tocumen.

Ramírez.

No sin antes dar una vuelta de nuevo por la terminal 2, acercándonos de nuevo a los Boeing 737 MAX, y dar otra vuelta por los muelles de abordaje en funcionamiento normal en la otra terminal.

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Las europeas que habíamos visto llegar en sus respectivos puentes de abordaje esperando el regreso a sus países un par de horas después.

Ramírez.

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Se acabó el día.

Ramírez.

Devolvimos la identificación temporal y los chalecos de alta visibilidad, y después de unas palabras de agradecimiento la jornada se dio por terminada.

El evento transcurrió en total normalidad, sin problemas por ningún lado, y con una luz excelente la mayoría del tiempo muy a pesar de los pronósticos que había unos días antes.

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La camioneta de operaciones Tocumen ya por fuera del área restringida.

Ramírez.

En lo personal solo queda agradecer a PTY Skylovers y a Raúl Sanjur en particular por la iniciativa y la organización, y muy especialmente a Tocumen por permitirlo.

Más fotos del evento en la galería abajo:

Por último, la lista de Aviones que vi operando para los más ñoños (no incluye Aviones que solo vi estáticos en el gate ni los Boeing 737 MAX). Hacer click para verla.

AEROLÍNEA TIPO DE AVIÓN MATRÍCULA NOTA
AeroMéxico Boeing 737-700 XA-VAM Colores antiguos.
Air China Boeing 777-300 B-2037
Air France Boeing 787-9 F-HRBE
Air Panama Fokker 100 HP-1895PST Sobrevolando.
CBP (Estados Unidos) Lockheed P-3 Orion Por pista 03L.
Conviasa Embraer 190 YV3052
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1822CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1849CMP Connect Miles.
Copa Airlines Embraer 190 HP-1562CMP Osorn.
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1846CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1723CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1730CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1725CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1838CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1716CMP
Copa Airlines Embraer 190 HK-4453
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1837CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1712CMP
Copa Airlines Embraer 190 HP-1569CMP
Copa Airlines Embraer 190 HP-1560CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1522CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1827CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1537CMP
Copa Airlines Embraer 190 HP-1563CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1728CMP Star Alliance.
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1718CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1533CMP MLB.
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1720CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1842CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1848CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1526CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1855CMP
Copa Airlines Boeing 737-700 HP-1520CMP
Copa Airlines Embraer 190 HP-1556CMP
Copa Airlines Embraer 190 HP-1557CMP
Copa Airlines Boeing 737-700 HP-1531CMP
Copa Airlines Embraer 190 HP-1565CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1534CMP Fepafut.
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1857CMP
Copa Airlines Boeing 737-700 HP-1376CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1717CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1722CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1726CMP
Copa Airlines Embraer 190 HP-1558CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1715CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1843CMP
Copa Airlines Boeing 737-800 HP-1852CMP
DHL ATR 42-300F YV638T Por pista 03L.
Iberia Airbus A330-200 EC-MNK
KLM Boeing 777-200 PH-BQC
Lufthansa Airbus A340-300 D-AIGL
United Boeing 737-800 N73291

Pero bueno, eso no fue lo único que hicimos ese día en Ciudad de Panamá. Lo otro que hicimos ese día, y el regreso a Colombia lo pueden ver en la tercera parte.


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Ricky

Es grato ver esta excelente galería de fotos de esos gigantes aterrizando en Tocumen. Gracias por permitir conocer y ver mas de PTY.

Ciudad
PAnama