{"id":2396,"date":"2017-06-24T01:27:19","date_gmt":"2017-06-24T06:27:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpharamirez.com\/?p=2396"},"modified":"2021-03-01T22:14:44","modified_gmt":"2021-03-02T03:14:44","slug":"korea-du-north-primera-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpharamirez.com\/es\/korea-du-north-primera-parte\/","title":{"rendered":"Korea du North primera parte"},"content":{"rendered":"
    \n<\/i>
    \n
  1. Principal <\/a><\/li>\n
  2. Porfueriando<\/a><\/li>
  3. Korea du North primera parte <\/a><\/li>\n<\/ol>\n
    \"\" Por favor lee las notas sobre el contenido y el derecho de autor<\/a> si no lo has hecho.<\/div>\n
    <\/i> Este art\u00edculo fue publicado en: Junio de 2017<\/strong><\/strong>
    \n<\/i> Este art\u00edculo fue actualizado en: Octubre de 2018<\/strong><\/strong><\/p>\n
    \n

    Este art\u00edculo de Korea del Norte es medio largo y por lo tanto est\u00e1 dividido en siete (7)<\/strong><\/strong> partes. Est\u00e1s a punto de comenzar a leer la parte uno (1)<\/strong><\/strong>. Elige aqu\u00ed cualquier otra parte a la que quieras ir:\u00a0| Dos (2)<\/a> | Tres (3)<\/a> | Cuatro (4)<\/a> | Cinco (5)<\/a> | Seis (6)<\/a> | Siete (7)<\/a> |<\/p>\n<\/div>\n

    \"United This article is also available in English<\/a>.<\/div>\n
    \n[aesop_chapter title=”Introducci\u00f3n” bgtype=”img” full=”on” img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/DSC_1420.jpg” video_autoplay=”on” bgcolor=”#888888″ overlay_content=”<\/p>\n

    INTRODUCCI\u00d3N<\/mark><\/p>\n

    INICIEMOS ESTA WEA<\/mark>” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off”]\n

    A m\u00ed siempre me ha producido curiosidad el mundo entero, incluyendo los lugares y las cosas que no son “correctas”<\/strong><\/em>, “buenas”<\/strong><\/em>, o “deseables”<\/strong><\/em> en la cultura y lugar donde vivo.<\/p>\n

    Aqu\u00ed por ejemplo la gente vive pegada de Miami y Airbus, lo cual est\u00e1 muy bien -tu dios sabe cu\u00e1nto me gustan ambas cosas en ciertos contextos-.<\/p>\n

    Pero a poca gente se le ocurre mirar otros tipos de Aviones m\u00e1s “raros”<\/strong><\/em>. O a lugares como Korea del Norte, el Medio Oriente, Ir\u00e1n, o los pa\u00edses de la excortina de hierro (sobre todo los de Asia Central), y cosas que tengan que ver. Muchos ni siquiera saben que existen.<\/p>\n

    Supongo que esto es en parte por influencia pol\u00edtica (no es secreto lo pegado que Colombia siempre ha estado de Estados Unidos pol\u00edtica y culturalmente). En parte por los medios de comunicaci\u00f3n, que lo poco que hablan de los otros lugares siempre es malo, m\u00e1s o menos como lo que hacen los medios de otros lugares con Colombia.<\/p>\n

    Entonces ah\u00ed entender\u00e1n mis colombianitos, lo errado que es eso, a\u00fan aunque no mientan necesariamente en lo poco que transmiten.<\/p>\n

    En Colombia pasa toda la mierda del mundo, s\u00ed, pero no es lo \u00fanico. Igual sucede con el resto de pa\u00edses.<\/p>\n

    En parte las cosas son as\u00ed tambi\u00e9n, supongo yo, por la poca curiosidad de muchas personas por ver cosas m\u00e1s all\u00e1 de lo que les dicen, o de lo que tienen en sus narices.<\/p>\n

    A m\u00ed esa situaci\u00f3n (la de la cercan\u00eda cultural de Colombia con Estados Unidos) no me parece mala, yo no tengo nada en contra de Estados Unidos ni de occidente en general.<\/p>\n

    Pero s\u00ed me ha producido curiosidad el resto del mundo, conocerlo, ver de primera mano qu\u00e9 es la guachafita, y formarme mis propias opiniones de las cosas dentro de lo practicable en mi propia ignorancia y recursos.<\/p>\n

    As\u00ed las cosas, algo\u00a0que siempre hab\u00eda querido hacer era ir a Korea del Norte<\/strong><\/strong> antes de que haya una guerra nuclear y deje de existir el pa\u00eds, y todos nosotros por ah\u00ed derecho. Y ver uno de los pocos pa\u00edses que quedan de un mundo pasado, un mundo que para m\u00ed ni siquiera existi\u00f3 porque cuando se acab\u00f3 el comunismo en general yo era un ni\u00f1o muy peque\u00f1o, sin mayor conciencia de esas cosas.<\/p>\n

    Lo \u00fanico que tengo de ese mundo que tanta curiosidad me produce (no tanto afinidad) es lo que pueda obtener en videos y libros. Y claro, los pocos territorios que quedan con alg\u00fan tipo de ideolog\u00eda o sistema de vida de ese tipo.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0440.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    En adici\u00f3n a eso, siempre he admirado la Aviaci\u00f3n sovi\u00e9tica\/rusa\/ukraniana.<\/p>\n

    De momento tambi\u00e9n son en su mayor\u00eda Aviones de un mundo pasado, ya que al desaparecer la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica la mayor\u00eda del desarrollo se estanc\u00f3.<\/p>\n

    Los Aviones occidentales, de Estados Unidos, Canad\u00e1, Europa, entre otros, actualmente llevan ventaja en el desarrollo de sus tecnolog\u00edas, en su econom\u00eda de operaci\u00f3n y en su confiabilidad operativa. Pero no en su seguridad si el mantenimiento se lleva a cabo como deber\u00eda.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/DSC_1438.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Este tipo de Aviones no son muy queridos por la fanaticada de Aviaci\u00f3n de d\u00f3nde vivo, en parte por lo que hablaba de que todo lo que venga de “por all\u00e1”<\/strong><\/em> es malo, sin ninguna clase de argumento t\u00e9cnico.<\/p>\n

    Evidentemente, a estas alturas no le voy a alegar a nadie que comercialmente es mucho m\u00e1s viable, econ\u00f3mico y confiable un Airbus A350-900<\/strong><\/strong> que un Ilyushin Il-86<\/strong><\/strong>.<\/p>\n

    Pero aqu\u00ed hablamos de gusto y admiraci\u00f3n por las cosas en su m\u00e1s puro n\u00facleo de Aviaci\u00f3n, y poni\u00e9ndolas en su \u00e9poca y lo que representaron. No desde la perspectiva de un contador de una aerol\u00ednea actual.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n est\u00e1n quienes creen que son Aviones feos, pero eso es tan subjetivo que ah\u00ed ni me meto, en parte por el detallito de que a m\u00ed TODOS<\/strong><\/strong><\/em> los Aviones me parecen bonitos (unos m\u00e1s que otros, s\u00ed).<\/p>\n

    Hay gente que vive en una guerra fr\u00eda<\/a> todav\u00eda, a pesar de todos estos a\u00f1os, pero yo ah\u00ed me declaro Suecia<\/a>.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/swed.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Karim H.” align=”center” lightbox=”off” caption=”\u00a1Jueputa que rrriiiicoo!” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/DSC_1567.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”on” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Korea del Norte es uno de los pa\u00edses m\u00e1s aislados a nivel mundial en la actualidad. Y como consecuencia de esto existen en el pa\u00eds condiciones muy particulares en casi todos los campos de la vida cotidiana.<\/p>\n

    La Aviaci\u00f3n, por supuesto, no es un campo ajeno a este fen\u00f3meno. Y debido a esto el pa\u00eds presenta oportunidades para la persona interesada en la Aviaci\u00f3n que casi no hay en ning\u00fan otro lugar del mundo. Sobre todo en cuanto a los tipos de Avi\u00f3n en que se puede volar all\u00ed, y la forma en que se lleva a cabo la operaci\u00f3n.<\/p>\n

    Hoy en d\u00eda vuelan en Aviones relativamente modernos como el Antonov An-148<\/strong><\/strong> y el Tupolev Tu-204<\/strong><\/strong>. Sin embargo, al momento de escribir esto, todav\u00eda es posible volar all\u00ed en Aviones con bastantes a\u00f1os encima, que operan en conjunto con los m\u00e1s modernos.<\/p>\n

    Aviones que paulatinamente han sido sacados de circulaci\u00f3n en los servicios comerciales incluso en Rusia y Ukrania (sus lugares de nacimiento cuando formaban parte de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica).<\/p>\n

    Esos Aviones viejos y abandonados, precisamente, son objeto de mis amores.<\/p>\n

    Primero un peque\u00f1o contexto del pa\u00eds por si no haces sino ver Jersey Shore<\/strong><\/em> y no tienes ni idea (eso no es pecado, relax).<\/p>\n[aesop_chapter title=”\u00bfPor qu\u00e9 dos Koreas?” bgtype=”img” full=”on” img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0718.jpg” video_autoplay=”on” bgcolor=”#888888″ overlay_content=”<\/p>\n

    \u00bfPOR QU\u00c9 DOS KOREAS?<\/mark><\/p>\n

    LA HISTORIA N\u00daMERO 7 TE IMPACTAR\u00c1<\/mark>” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off”]\n

    Veamos, al principio todo era caos… Mentira, hasta all\u00e1 no. Korea fue un reino m\u00e1s o menos homog\u00e9neo hasta 1910 cuando Jap\u00f3n los anex\u00f3 en el contexto imperialista de ese entonces.<\/p>\n

    Unos tratados de 1905 y 1907 ya estaban en pie. Estos tratados le quitaban soberan\u00eda y manejo de los asuntos internos, pero la anexi\u00f3n total lleg\u00f3 en 1910.<\/p>\n

    Bueno, en realidad no es tan sencillo. La Korea que exist\u00eda en 1910 era fruto de otras tantas guerras y de otros tantos reinos (Silla, Goryeo, Baekje…) que existieron desde que se empez\u00f3 a escribir la historia hasta ese momento.<\/p>\n

    Pero para ese a\u00f1o era un territorio m\u00e1s o menos homog\u00e9neo, con costumbres y lenguaje establecidos, y dem\u00e1s detalles de ese tipo.<\/p>\n

    En 1910 Jap\u00f3n en su af\u00e1n expansionista del momento anex\u00f3 a Korea a su imperio. Y c\u00f3mo no, si despu\u00e9s de todo estaban ah\u00ed pegados, y Korea estaba lleno de riquezas, en recursos y en gente.<\/p>\n

    As\u00ed que Korea existi\u00f3 anexo al imperio de Jap\u00f3n desde 1910 hasta el momento en que Jap\u00f3n fue derrotado en la Segunda Guerra Mundial, en 1945.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/maperta.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ch\u014dsen Gink\u014d; Hoshino, Tokuji, comp.” alt=”Mapa de las provincias de Korea cuando estaba ocupado por Jap\u00f3n.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Mapa de las provincias de Korea cuando estaba ocupado por Jap\u00f3n.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Todas las discusiones entre los aliados sobre las posibilidades del nuevo orden mundial posterior a la guerra inclu\u00edan el regreso de la total soberan\u00eda a Korea.<\/p>\n

    Ellos hab\u00edan podido mantener su cultura y su idioma muy a pesar de la situaci\u00f3n en que hab\u00edan estado.<\/p>\n

    Todo esto se acord\u00f3 en 1943, en la declaraci\u00f3n de El Cairo. O sea, iban a ser un pa\u00eds entero independiente y se iban a mandar solitos.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/cairo.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Dieta Nacional, Jap\u00f3n.” alt=”Declaraci\u00f3n de El Cairo, 1943.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Declaraci\u00f3n de El Cairo, 1943.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Pero en los a\u00f1os inmediatamente posteriores al fin de la guerra el parche entre Estados Unidos<\/strong><\/strong> y la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica<\/strong><\/strong> se empez\u00f3 a calentar feo marikis.<\/p>\n

    Comenz\u00f3 la desconfianza a flor de piel, y se evidenci\u00f3 que la camarader\u00eda vivida por las circunstancias de la guerra no iba a ser m\u00e1s.<\/p>\n

    Eran ideolog\u00edas MUY distintas. Los dos pa\u00edses potencia hab\u00edan salido victoriosos, y el choque de trenes no demor\u00f3, y ah\u00ed se qued\u00f3 hasta 1991 -\u00bfo hasta nuestros d\u00edas?-.<\/p>\n

    El plan inicial era, de nuevo, una sola Korea soberana. Pero como las potencias victoriosas encargadas de organizar la vaina despu\u00e9s de la guerra andaban en severa guachafita pues la cosa no pudo ser.<\/p>\n

    La historia de c\u00f3mo sucedieron las cosas es muy interesante y muy extensa, y s\u00ed bien no digo que me la sepa toda (ya quisiera yo mijo), la cosa fue m\u00e1s o menos as\u00ed:<\/p>\n

    Una facci\u00f3n de koreanos que hab\u00eda tenido alguna lucha antijaponesa, y que era af\u00edn a la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica y su ideolog\u00eda, se pellizc\u00f3 y dijo:<\/p>\n

    -“Marikis, esta joda est\u00e1 muy despelotada y muy incierta, tomemos toda la pen\u00ednsula pero ya mismo g\u00fcevon y que sea toda una Korea soberana, unida y muy muuuy rojita”. \u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

    Eso fue en 1950.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/korwar1.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Aqu\u00ed un scan hecho por m\u00ed mismo de un libro que compr\u00e9 en Pyongyang. Kim Il-Sung entrando en la guerra. Seg\u00fan el resto del mundo, \u00e9l no entr\u00f3, sino que la inici\u00f3.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Aqu\u00ed un scan hecho por m\u00ed mismo de un libro que compr\u00e9 en Pyongyang. Kim Il-Sung entrando en la guerra, seg\u00fan el resto del mundo, \u00e9l no entr\u00f3, sino que la inici\u00f3.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Despu\u00e9s de mucho discutir y toda la vaina, la invasi\u00f3n comenz\u00f3 y al principio les estaba yendo suuuuper bien, tanto as\u00ed que conquistaron casi todo el territorio y solo les qued\u00f3 faltando Busan muy al sur, que a nuestros d\u00edas es la segunda ciudad en importancia de Korea del Sur, y la isla Jeju.<\/p>\n

    El nombre del comandante de esa facci\u00f3n era Kim Il-Sung<\/strong><\/strong><\/em>, que a la postre ser\u00eda el primer l\u00edder de Korea del Norte. El primer l\u00edder de Korea del Sur se llamaba Syngman Rhee<\/strong><\/strong><\/em>.<\/p>\n

    Occidente vio todo esto con mucha preocupaci\u00f3n, y al ver que estaban cascando a los del sur de esa forma, y que eso iba a significar una pen\u00ednsula de Korea enteramente comunista, pues decidieron meterse al bonche bajo la batuta de las Naciones Unidas (obvio).<\/p>\n

    As\u00ed que armaron un contingente de batalla. Liderado por Estados Unidos y compuesto por pa\u00edses como Colombia<\/strong><\/strong> y Reino Unido<\/strong><\/strong> (entre otros), y se fueron a dar chumbimba por all\u00e1.<\/p>\n

    S\u00ed, como lo lees, soldados colombianos de la \u00e9poca terminaron por all\u00e1 en Korea dando bala por esa causa, que estaba bien lejos de defender a Titirib\u00ed de la invasi\u00f3n boliviana.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/korwar.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Scan hecho por m\u00ed mismo de un libro que compr\u00e9 en Pyongyang. Seg\u00fan el norte, fue el sur quien invadi\u00f3 primero. Seg\u00fan casi el resto del mundo, fue el norte quien empez\u00f3 la guachafita.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Scan hecho por m\u00ed mismo de un libro que compr\u00e9 en Pyongyang. Seg\u00fan el norte, fue el sur quien invadi\u00f3 primero. Seg\u00fan casi el resto del mundo, fue el norte quien empez\u00f3 la guachafita.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Llegaron a dar chumbimba pues as\u00ed todo G.I Joe y lograron que los del norte se tuvieran que replegar bastante, la cosa en un punto se ve\u00eda bastante positiva para los del sur. Hab\u00eda sue\u00f1os de una pen\u00ednsula de Korea unificada, pero ahora azulita azulita, cero comunismo.<\/p>\n

    Entonces ah\u00ed China, que era comunista desde hac\u00eda MUY poquito tiempo (la Rep\u00fablica Popular China fue fundada en 1949 cuando Mao Zedong y sus fuerzas cascaron a Chiang Kai Shek y al Kuomintang, y este \u00faltimo se larg\u00f3 a Taiw\u00e1n creando otro gran problema geopol\u00edtico que contin\u00faa en nuestros d\u00edas) vio esos sucesos con la misma preocupaci\u00f3n con que occidente hab\u00eda visto los anteriores, y dijo:<\/p>\n

    -“\u00a1Las g\u00fcevas! \u00a0Nosotros comunistas hace tan poquito, despu\u00e9s de ganar esta guerra tan jodida que acabamos de tener y se nos van a meter estos oligarcas pitiyankees a joder la vida, \u00a1van a ser nuestros vecinos si dejamos que esto pase! \u00a0\u00a1Expr\u00f3piese ese avance de las fuerzas de la ONU!<\/strong><\/em>”<\/p>\n

    Y entonces los chinos se metieron a dar chumbimba del lado de los del norte. Y luego la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica aunque de manera m\u00e1s leve. En ese entonces no hab\u00eda sucedido la ruptura chino-sovi\u00e9tica<\/a>. S\u00ed, tiempo despu\u00e9s China y la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica pelearon como una pareja (comunista) casada.<\/p>\n

    Hicieron que los del sur se replegaran, pero no lograron ganar porque estaban ah\u00ed los de la ONU.<\/p>\n

    Y los del sur no eran vencidos, pero tampoco venc\u00edan porque ah\u00ed estaban los chinos, y eran fuerzas m\u00e1s o menos uniformes.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/street.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Entonces la cosa no avanzaba ni para un lado ni para el otro, y en 1953 firmaron un armisticio<\/strong><\/strong> m\u00e1s o menos en el paralelo 38, que es la frontera actual.<\/p>\n

    Korea del Norte se qued\u00f3 con Kaesong, una capital hist\u00f3rica imperial bajo el dominio del sur en ese momento. Luego se crearon ambos pa\u00edses, cada uno con su pol\u00edtica e ideolog\u00eda.<\/p>\n

    Un armisticio<\/strong><\/strong> no termina una guerra. Es b\u00e1sicamente como cuando uno est\u00e1 jugando en el colegio, y lo van a agarrar jugando chucha y uno dice “\u00a1tapooooo!”<\/strong><\/em>, y hay una pausa.<\/p>\n

    Bueno, un armisticio es el “\u00a1tapoooo!” de una guerra, no el fin. El fin oficial es cuando se firma un tratado de paz<\/strong><\/strong>, y eso no ha pasado entre estos dos.<\/p>\n

    As\u00ed que, te\u00f3ricamente, Korea del Sur y Korea del Norte est\u00e1n en guerra. Y cada uno de los pa\u00edses quiere que toda la pen\u00ednsula se unifique bajo sus \u00f3rdenes. Cosa que el otro pa\u00eds ni por el putas va a aceptar.<\/p>\n

    Entonces son la misma gente, hablan el mismo idioma, pero est\u00e1n a miles de millones de leguas submarinas.<\/p>\n

    Y eso crea todos los rollos actuales con las pruebas de misiles que el norte hace, y con los ejercicios conjuntos que el sur hace con Estados Unidos.<\/p>\n

    En ocasiones las cosas han empeorado con la aceleraci\u00f3n de las pruebas de misiles de Kim Kong-Un y su actitud desafiante con la comunidad internacional. Se ha empeorado a\u00fan m\u00e1s con las reacciones y actitudes de Donald Trump, el actual presidente de Estados Unidos.<\/p>\n

    B\u00e1sicamente entre el sur y el norte se est\u00e1n diciendo el uno al otro, en vista de la situaci\u00f3n de guerra que se mantiene:<\/p>\n

    -“\u00a1Ve culicagao, no me torees que te pasa cacho!”<\/strong><\/em><\/p>\n

    Bien por la capacidad nuclear que dice tener el uno, o bien por ser amiguis de Estados Unidos, y ser una potencia econ\u00f3mica actual como el otro.<\/p>\n

    Eso pasa cada a\u00f1o, y en parte por esa raz\u00f3n la frontera es tan fortificada y no se puede pasar de un pa\u00eds a otro directamente. \u00a1Est\u00e1n en guerra marikis!<\/p>\n

    \n<\/i> Actualizaci\u00f3n agosto de 2018: <\/strong>En ocasiones las cosas parecen mejorar tambi\u00e9n.
    \nLas relaciones entre Donald Trump y Kim Jong-Un, y el trato del uno hacia el otro han mejorado de alguna manera.<\/p>\n

    Sorprendiendo al mundo, se encontraron cara a cara<\/a> en Singapur en junio de 2018, y como resultado de eso los ejercicios militares conjuntos entre Estados Unidos y Korea del Sur han sido suspendidos, y en apariencia Korea del Norte no ha lanzado ning\u00fan misil desde ese entonces.<\/p>\n

    Qui\u00e9n sabe si durar\u00e1.<\/div>\n

    Aunque el armisticio est\u00e1 en pie desde 1953, ha habido unos incidentes muy fuertes.<\/p>\n

    Por ejemplo, en 1968 un comando de Korea del Norte intent\u00f3 llegar a la Casa Azul<\/strong><\/strong><\/em> (la residencia oficial del presidente de Korea del Sur) justamente a matar al presidente. No lo lograron pero se arm\u00f3 un mierdero digno de una pel\u00edcula.<\/p>\n

    Korea del Sur tambi\u00e9n ten\u00eda un comando entrenado exclusivamente para asesinar al l\u00edder de Korea del Norte. Se llamaba Unidad 684<\/strong><\/strong><\/em>, y existi\u00f3 por unos a\u00f1os entre finales de la d\u00e9cada de los 60 y el inicio de la d\u00e9cada de los 70, hasta que las cosas se jodieron y la unidad se rebel\u00f3. De esta unidad, de hecho, la pel\u00edcula existe, y se llama Silmido<\/strong><\/strong><\/em>.<\/p>\n[aesop_video width=”content” align=”center” src=”youtube” id=”3PWIFA-ulP0″ caption=”Trailer de Silmido.” disable_for_mobile=”off” loop=”off” autoplay=”off” controls=”on” viewstart=”off” viewend=”off” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off”]\n

    En 1987 otro comando de Korea del Norte hizo explotar en el aire un Boeing 707<\/strong><\/strong><\/em> de Korean Air (vuelo 858) que iba de Baghdad a Seoul. Una de las esp\u00edas sobrevivi\u00f3 a la persecuci\u00f3n que sigui\u00f3 y fue capturada por las fuerzas del sur. Inicialmente fue condenada a muerte, pero el presidente de Korea del Sur en ese momento le perdon\u00f3 la condena.<\/p>\n

    El presidente, parafraseando, dijo algo as\u00ed:<\/p>\n

    -“Habr\u00eda que condenar al r\u00e9gimen de Korea del Norte por haber lavado la cabeza de esta persona, ella es otra v\u00edctima de todo esto”.<\/strong><\/em><\/p>\n

    La esp\u00eda que sobrevivi\u00f3 se llama Kim Hyon-Hui<\/strong><\/strong><\/em> y vive en alg\u00fan lado de Korea del Sur. Vive escondida y con protecci\u00f3n estatal, y ha manifestado su arrepentimiento por lo sucedido.<\/p>\n

    Sobre todo al ver la prosperidad de Korea del Sur versus los cuentos que le echaban.\u00a0 Dicen que termin\u00f3 casada con un agente de inteligencia de Korea del Sur, mira t\u00fa.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Korean-Air-707.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”G B_NZ.” alt=”Boeing 707 de Korean Air.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Boeing 707 de Korean Air.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    En 2010 Korea del Norte hundi\u00f3 la corbeta Cheonan<\/strong><\/strong><\/em> de la armada de Korea del Sur con un torpedo, o por lo menos eso dicen todas las pruebas que apuntan a ellos, pero el norte lo niega todo.<\/p>\n

    Y todo esto solo por mencionar algunas cosas, as\u00ed se la han pasado desde que son pa\u00edses independientes y adversarios.<\/p>\n

    En fin, luego de ese armisticio Korea del Norte sigui\u00f3 un gobierno totalitario comunista de tinte stalinista, con culto a la personalidad de Kim Il-Sung (y posteriormente Kim Jong-Il y Kim Jong-Un), af\u00edn a la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica.<\/p>\n

    Posteriormente sigui\u00f3 su propia ideolog\u00eda llamada “Juche”<\/strong><\/strong><\/em> y se volvi\u00f3 medio amiguis de China, pescando ah\u00ed en r\u00edo revuelto con la pelea entre Stalin y Mao que mencion\u00e9 antes.<\/p>\n

    El solo culto a la personalidad que se han formado es un libro entero. Es algo MUY interesante desde lo acad\u00e9mico (no algo que yo apoye personalmente).<\/p>\n

    Por su parte Korea del Sur sigui\u00f3 un gobierno de libre mercado af\u00edn a Estados Unidos. Despu\u00e9s de muchos a\u00f1os se volvi\u00f3 democr\u00e1tico.<\/p>\n

    Al principio era un gobierno muy represivo y muy jodido. Hubo dictaduras, pero no eran comunistas.<\/p>\n

    Korea del Norte metido de lleno en la cortina de hierro tuvo un crecimiento importante, y en alg\u00fan momento era un pa\u00eds de cierta forma m\u00e1s industrializado, y con un producto interno bruto similar al de Korea del Sur.<\/p>\n

    Pero Korea del Sur, inicialmente un pa\u00eds muy pobre y con pocos recursos fue creciendo poco a poco, hasta convertirse en el pa\u00eds moderno e industrializado que es hoy en d\u00eda.<\/p>\n

    A este fen\u00f3meno le han llamado “el milagro del r\u00edo Han”<\/strong><\/strong><\/em>.<\/p>\n

    En un momento dado, en la d\u00e9cada de los 70, el sur igual\u00f3 el producto interno bruto del norte, y luego lo super\u00f3.<\/p>\n

    Aunque esto no era sino un asunto de orgullos. El problema real se le form\u00f3 al norte cuando se acab\u00f3 la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, y por ende sus subsidios.<\/p>\n

    Esto se sum\u00f3 al mal manejo econ\u00f3mico y agrario, poco terreno apto para producci\u00f3n de alimento\u00a0y unas inundaciones que hubo por ese entonces.<\/p>\n

    Con esto el pa\u00eds b\u00e1sicamente se desmoron\u00f3, hubo hambrunas, y mucha gente se muri\u00f3. Korea del Sur por su parte sigui\u00f3 (y sigue) creciendo.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/North-Korea-v-South-Korea-001.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”The Guardian.” alt=”Algunas comparaciones entre Korea del Norte y Korea del Sur para el a\u00f1o 2013.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Algunas comparaciones entre Korea del Norte y Korea del Sur para el a\u00f1o 2013.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Sin embargo, el pa\u00eds sigui\u00f3 existiendo, y su gobierno volvi\u00e9ndose cada vez m\u00e1s aislado y represivo. Pero ten\u00edan un programa nuclear suficientemente avanzado para preocupar a occidente.<\/p>\n

    Ya socios de la cortina de hierro como Alemania Oriental y la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica no exist\u00edan. Otros como Polonia o Hungr\u00eda se hab\u00edan pasado de bando, y la nueva Rusia poco o nada quer\u00eda tener que ver con ellos.<\/p>\n

    Solo China les sigui\u00f3 tendiendo una mano, aunque lo hicieron m\u00e1s por evitar el colapso del r\u00e9gimen, y con esto evitar un flujo masivo de refugiados a su propio pa\u00eds.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n lo han hecho por seguir teniendo una “zona de seguridad”<\/strong><\/em> entre ellos y Korea del Sur. El sur sigue siendo un importante aliado de su adversario -por lo menos ideol\u00f3gico y econ\u00f3mico-, aunque no est\u00e9n en guerra. La diferencia econ\u00f3mica entre ambos pa\u00edses hoy en d\u00eda es gigante.<\/p>\n

    As\u00ed las cosas, siendo Korea del Norte uno de los \u00faltimos pa\u00edses comunistas totalitarios que quedan, y teniendo por cosa de su historia y sus circunstancias unas costumbres, una sociedad y una Aviaci\u00f3n tan particular, pues yo me mor\u00eda de ganas de ver con mis propios ojos lo que pudiera.<\/p>\n

    Y gracias al profe seguimos las instrucciones y seeee me dio antes de la guerra nuclear, aunque justo despu\u00e9s de la muerte de Kim Jong-Il.<\/p>\n

    Por un momento pens\u00e9 que el viaje se iba a cancelar y se me iba a cagar el parche, pero nah, no pas\u00f3.<\/p>\n[aesop_chapter title=”Ilyushin Il-62 mon amour” bgtype=”img” full=”on” img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0344.jpg” video_autoplay=”on” bgcolor=”#888888″ overlay_content=”<\/p>\n

    ILYUSHIN IL-62 MON AMOUR<\/mark><\/p>\n

    LA LLEGADA AL ESTILO AIR KORYO<\/mark>” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off”]\n\n

    Llegar a Korea del Norte por Avi\u00f3n cuando yo fui solo era posible llegando a Pyongyang, aunque existen otros Aeropuertos, o por lo menos pistas pavimentadas con casas.<\/p>\n

    Y el vuelo a Pyongyang solo era posible desde Shenyang y Beijing en China, o Vladivostok en Rusia.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n es posible llegar en tren. Eso es algo que quiero hacer en el futuro, aunque de eso no s\u00e9 detalles todav\u00eda.<\/p>\n

    Por ese entonces hab\u00eda vuelos desde Kuala Lumpur, pero eran unos vuelos ch\u00e1rter todos locos. Anteriormente, se pod\u00eda llegar tambi\u00e9n desde Bangkok y Mosc\u00fa, pero esos vuelos no operaban ya, y hasta donde tengo entendido no han retornado.<\/p>\n

    Desde Vladivostok, Shenyang y Beijing se llegaba en Air Koryo. Air China tambi\u00e9n volaba desde Beijing en Boeing 737<\/strong><\/strong>, pero con lo sexy que es ese Avi\u00f3n no deja de ser lo que uno vuela en Medell\u00edn.<\/p>\n

    Y nanai, yo iba por mis Aviones viejos sovi\u00e9ticos y mis cosas “raras”<\/strong><\/em> que tanta curiosidad me produc\u00edan. As\u00ed que llegu\u00e9 a Pyongyang desde Beijing a bordo de un Ilyushin Il-62<\/strong><\/strong> de Air Koryo. Hasta este momento sigue siendo uno de los vuelos m\u00e1s memorables que he tenido.<\/p>\n

    \n<\/i> Actualizaci\u00f3n noviembre de 2017:\u00a0<\/strong> Air China ha suspendido los vuelos a Pyongyang indefinidamente<\/del>. Air Koryo ahora tambi\u00e9n vuela a Shanghai y a Dandong.<\/p>\n
    \n

    <\/i> Actualizacion agosto 2018:\u00a0<\/strong> Air China anunci\u00f3 en junio de\u00a0 2018 que iban a reiniciar los vuelos a Pyongyang, qui\u00e9n sabe hasta cuando. <\/div>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_1525.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Boeing 737-300 de Air China en Pyongyang.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Boeing 737-300 de Air China en Pyongyang.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Beijing era el punto de partida, la ciudad donde todo se organizaba.<\/p>\n

    Para llegar a Beijing yo tom\u00e9 la ruta Medell\u00edn-Miami-Los Angeles-Tokyo-Nagoya-Osaka-Kyoto-Nagoya-Tokyo-Ibaraki-Shanghai-Beijing en variado Avi\u00f3n, aerol\u00ednea, carro, bus, y hasta en Shinkansen<\/strong><\/strong><\/a>.<\/p>\n

    Pero uno puede llegar a Beijing desde Medell\u00edn con solo una escala en menos de dos d\u00edas si hay af\u00e1n.<\/p>\n

    Ese fue otro pase\u00edto que hice en camino a Korea del Norte, aunque\u00a0eso es material de otros art\u00edculos. Por ahora, continuemos.<\/p>\n

    Para ir a Korea del Norte absolutamente todo el mundo necesita visa. Si en el pa\u00eds de uno hay una embajada se puede tramitar all\u00e1. Si no hay, toca comenzar a tramitarla y recogerla en Beijing (como me toc\u00f3 a m\u00ed).<\/p>\n

    Uno no va llegando como:<\/p>\n

    -“Quiubo, quiero ir a pasear a Pyongyang”. <\/strong><\/em><\/p>\n

    M\u00e1s bien, toca hacer el tr\u00e1mite a trav\u00e9s de alg\u00fan agente autorizado por el gobierno de all\u00e1, que son poquitos pero los hay. Yo lo hice a trav\u00e9s de un agente brit\u00e1nico.<\/p>\n

    Obviamente, hay excepciones para gente con pasaporte diplom\u00e1tico de ciertos pa\u00edses. Hasta la muerte<\/a> de Kim Jong-Nam<\/strong><\/strong><\/em> en el Aeropuerto de Kuala Lumpur en febrero de 2017, entre Malasia y Korea del Norte hab\u00eda un acuerdo en el que los ciudadanos de ambos pa\u00edses pod\u00edan ir sin visa al otro. Pero todo eso se acab\u00f3 en ese rollo, y no s\u00e9 desde cuando estaba vigente.<\/p>\n

    El caso es que generalmente gente con pasaporte ordinario, necesita visa para ir de turista, sea de donde sea.<\/p>\n

    Fuera de eso, uno no puede ir solo. Tiene que ir en un tour con un programa establecido y no se puede salir de lo que est\u00e1 preaprobado.<\/p>\n

    O sea, uno no llega al Aeropuerto de Pyongyang, se baja del Avi\u00f3n, hace inmigraci\u00f3n, y agarra el bus y a donde lo lleve, no se\u00f1or.<\/p>\n

    Existe la posibilidad de pagar tours para una sola persona, con un programa predise\u00f1ado de acuerdo con\u00a0lo que uno quiera ver. Pero siempre va a tener que ir con gu\u00eda<\/strong><\/strong><\/em> del gobierno, y solo va a poder ver lo que le permitan ver.<\/p>\n

    Yo me pegu\u00e9 a un tour que hac\u00edan por primera vez. Un tour con \u00e9nfasis en Aviaci\u00f3n que estaba haciendo este agente brit\u00e1nico que les digo.<\/p>\n

    Yo s\u00e9 que en Medell\u00edn con estos gustos que me mando soy mero bicho raro. Pero en el mundo hay otras personas como yo, y este agente se la pill\u00f3, organiz\u00f3 el tour, y fue todo un \u00e9xito.<\/p>\n\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/kitcletter.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Despu\u00e9s de la aceptaci\u00f3n del gobierno, enviaron esta carta para ayudar cuando tuviera que pedir la visa para entrar a China en la embajada en Bogot\u00e1, ya que el vuelo era desde Beijing a la ida y hacia Shenyang al regreso, y mis dos nacionalidades necesitaban visa para China en ese entonces. ” align=”center” lightbox=”off” caption=”Despu\u00e9s de la aceptaci\u00f3n del gobierno, enviaron esta carta para ayudar cuando tuviera que pedir la visa para entrar a China en la embajada en Bogot\u00e1, ya que el vuelo era desde Beijing a la ida y hacia Shenyang al regreso, y mis dos nacionalidades necesitaban visa para China en ese entonces. ” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Dice:<\/p>\n

    -“A quien pueda interesar.<\/strong><\/em><\/p>\n

    Apreciado Se\u00f1or\/Se\u00f1ora,<\/strong><\/em><\/p>\n

    Es un gran placer para m\u00ed en nombre de la KITC notificarle que el se\u00f1or Andr\u00e9s Ram\u00edrez ha hecho una reservaci\u00f3n para un tour de Aviaci\u00f3n de la Rep\u00fablica Popular Dem\u00f3cratica de Korea por 8 d\u00edas por invitaci\u00f3n de la Compa\u00f1\u00eda Internacional de Viaje de Korea.<\/strong><\/em><\/p>\n

    El se\u00f1or Andr\u00e9s Ram\u00edrez tomar\u00e1 el vuelo de ida y vuelta de Air Koryo de Beijing a Pyongyang-Shenyang para acceder a la RPDK.<\/strong><\/em><\/p>\n

    Amablemente le pido el favor de referirse al itinerario que ha sido reservado en firme por la KITC:<\/strong><\/em><\/p>\n

    – Vuelo JS152<\/strong> ; PEK-FNJ; 13:00 a 16:00.<\/strong><\/em>
    \n– Vuelo JS155<\/strong>; FNJ-SHE ; 12:30 a 12:40.<\/strong><\/em><\/p>\n

    Por lo anterior, apreciar\u00eda mucho si pudiera proveer la visa de entrada doble a la Rep\u00fablica Popular China al se\u00f1or Ram\u00edrez en un plazo adecuado.<\/strong><\/em><\/p>\n

    Gracias por su cooperaci\u00f3n y saludos cordiales.”<\/strong><\/em><\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/visachina.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Visa para entrar a China.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Visa para entrar a China.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Yo fui en el primero primerito que hicieron. Esos tours los siguen haciendo pero ahora valen un huevo porque se volvieron populares.<\/p>\n

    Yo tuve suerte como si hubiera comprado sobre planos un apartamento, y se hubiera valorizado luego hasta el punto de ser imposible de comprar si hubiera decidido hacerlo despu\u00e9s.<\/p>\n

    As\u00ed que hice todo el papeleo, el pago, y el proceso en general. Piden varios papeles, y la cosa es m\u00e1s o menos demorada mientras el gobierno de Korea del Norte decide si eres un indeseable.<\/p>\n

    Y luego de unas semanas me dijeron:<\/p>\n

    -“Todo listo pap\u00e1, caiga a Beijing tal d\u00eda. A tal hora y en tal lugar lo espera tal persona que le va a dar el permiso de entrada”.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ramirez_007.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Ram\u00edrez 007.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Casual en Beijing recogiendo el permiso de entrada.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Eso se sent\u00eda s\u00faper James Bond, y pues nada, estaba listo el pollo mijamores.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_0313.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    El vuelo en que inici\u00f3 toda esta aventura parti\u00f3 del Aeropuerto Internacional de Beijing. Bueno, en realidad inici\u00f3 en el Aeropuerto de Rionegro, pero eso es cosa de otro art\u00edculo como les ven\u00eda diciendo.<\/p>\n

    Yo ten\u00eda que ir a la Terminal 2, la que fuera la terminal principal del aeropuerto. La terminal principal ahora es la ultra moderna Terminal 3 que tiene forma de drag\u00f3n super kukis. Fue puesta en servicio antes de los Juegos Ol\u00edmpicos de 2008.<\/p>\n\n\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/pek-term3.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Foster + Partners.” alt=”Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Beijing en forma de drag\u00f3n. La cabeza es la estaci\u00f3n de tren, cuyo servicio conecta con el metro de la ciudad.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Beijing en forma de drag\u00f3n. La cabeza es la estaci\u00f3n de tren, cuyo servicio conecta con el metro de la ciudad.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Sin embargo, en la Terminal 2 no encontr\u00e9 una tienda que vendiera pilas AA. Entonces primero di una vuelta por la Terminal 3, dise\u00f1ada por el famoso arquitecto<\/a> Norman Foster<\/strong><\/strong>, y en esa si encontr\u00e9 pilas. Compr\u00e9 muuuuuchas, para que me duraran varios d\u00edas de uso intenso.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/DSC_0314.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”on” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Compradas las pilas, me fui a tomar algo a un Starbucks que hab\u00eda, y luego sal\u00ed a coger el bus para cambiar de terminal otra vez. La Terminal 2 contin\u00faa en uso y sirviendo a aerol\u00edneas como KLM, Aeroflot, y Air Koryo.<\/p>\n[aesop_gallery id=”867″ revealfx=”off”]\n

    El vuelo JS152<\/strong><\/strong><\/em> a Pyongyang estaba para salir por itinerario a las 1305 hora local. Llegu\u00e9 al Aeropuerto con dos horas de anticipaci\u00f3n e hice el check-in sin novedad.<\/p>\n

    En Beijing, Air China maneja los procesos\u00a0de Air Koryo. Algo curioso en esa terminal es que para los vuelos internacionales primero hab\u00eda que pasar por un chequeo de aduanas antes de siquiera poder llegar al mostrador.<\/p>\n

    Primer y \u00fanico lugar en que me ha tocado algo as\u00ed hasta el momento, pero pues nada, se hace y listo, no hay ning\u00fan rollo.<\/p>\n

    Pasado ese tr\u00e1mite s\u00ed llega uno al mostrador como lo har\u00eda normalmente, y luego el control de pasaporte y la sala de espera, como es usual.<\/p>\n

    Al pasar el control de pasaporte inici\u00e9 mi camino a la puerta 7, mientras ve\u00eda un Boeing 747-400<\/strong><\/strong> de KLM listo a salir a \u00c1msterdam, un Airbus A330-300<\/strong><\/strong> de Aeroflot a Mosc\u00fa (yo tomar\u00eda ese mismo vuelo un tiempo despu\u00e9s) y un Airbus A340-600<\/strong><\/strong> de Hainan a Toronto.<\/p>\n

    Y de repente, la joya de la corona: el Ilyushin Il-62<\/strong><\/strong> de Air Koryo en preparativos para salir a Pyongyang. Cuando vi ese Avi\u00f3n ah\u00ed, se me abrieron los ojitos como la primera vez que vi a Londres, Tokyo, o New York en persona.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_0323.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n\n\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_0320.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Listo el check-in con todos los documentos necesarios para ir a Pyongyang. En mi pase de abordar escribieron "Anders" como si fuera dan\u00e9s. Eso podr\u00eda suponer un problema, pero ese d\u00eda en Beijing nadie se mosque\u00f3 por eso. 1. Pase de abordar. 2. Copia del itinerario con mi nombre resaltado. 3. Permiso de entrada. 4. Pasaporte.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Listo el check-in con todos los documentos necesarios para ir a Pyongyang. En mi pase de abordar escribieron "Anders" como si fuera dan\u00e9s. Eso podr\u00eda suponer un problema, pero ese d\u00eda en Beijing nadie se mosque\u00f3 por eso. 1. Pase de abordar. 2. Copia del itinerario con mi nombre resaltado. 3. Permiso de entrada. 4. Pasaporte.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_0327.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez” alt=”Airbus A330-300 de Aeroflot pr\u00f3ximo a partir a Mosc\u00fa, mientras yo caminaba hacia la sala de espera de salida a Pyongyang. Yo usar\u00eda este mismo vuelo tiempo despu\u00e9s.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Airbus A330-300 de Aeroflot pr\u00f3ximo a partir a Mosc\u00fa, mientras yo caminaba hacia la sala de espera de salida a Pyongyang. Yo usar\u00eda este mismo vuelo tiempo despu\u00e9s.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Nuestro ejemplar para este vuelo era el P-885<\/strong><\/strong>, un Ilyushin Il-62M<\/strong><\/strong> fabricado en 1979. La versi\u00f3n M<\/strong><\/strong> fue la versi\u00f3n m\u00e1s popular del Avi\u00f3n y tiene mejoras sustanciales respecto de las versiones iniciales.<\/p>\n

    El Il-62<\/strong><\/strong> es un Avi\u00f3n dise\u00f1ado en los 60 en la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, y fue la carta de este pa\u00eds en la carrera que se viv\u00eda en ese momento por los viajes de largo alcance en Aviones jet.<\/p>\n

    Otros ejemplos notables de esta carrera fueron el Boeing 707<\/strong><\/strong> y el Douglas DC-8<\/strong><\/strong> de Estados Unidos; y el Vickers VC-10<\/strong><\/strong> de Reino Unido.<\/p>\n

    El Vickers VC-10<\/strong><\/strong> comparte con el Ilyushin Il-62<\/strong><\/strong> la particular configuraci\u00f3n de los 4 motores en el empenaje, y no fueron pocas las acusaciones de espionaje industrial entre Reino Unido y la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica por este hecho.<\/p>\n

    Es un Avi\u00f3n que me encanta, despu\u00e9s de que se me abrieron los ojitos al verlo en la puerta le grit\u00e9: “\u00a1jueputa que rrrico!”, y le tir\u00e9 un brassiere como una grilla.<\/p>\n

    El otro Avi\u00f3n que comparte esta configuraci\u00f3n es el Lockheed Jetstar<\/strong><\/strong>, pero su tama\u00f1o y misi\u00f3n son totalmente distintos.<\/p>\n

    Como par\u00e9ntesis, una historia: el Il-62<\/strong><\/strong> fue protagonista de una aventurilla en Alemania.<\/p>\n

    Cuando Alemania era un pa\u00eds dividido<\/a>, la Aerol\u00ednea principal de Alemania Occidental era la Lufthansa<\/em><\/strong><\/strong> que conocemos hoy en d\u00eda, y la de Alemania Oriental se llamaba Interflug<\/em><\/strong><\/strong>.<\/p>\n

    Interflug ten\u00eda en su flota Aviones Il-62<\/strong><\/strong>, y el 23 de octubre de 1989 el Il-62<\/strong><\/strong> con matr\u00edcula DDR-SEG<\/strong><\/strong> aterriz\u00f3 en un campo en St\u00f6lln, cerca del lugar en que tuvo su \u00faltimo vuelo el pionero alem\u00e1n Otto Lilienthal<\/strong><\/strong>. Al Avi\u00f3n lo nombraron “Lady Agnes”<\/strong><\/em> en honor a su esposa.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Interflug-Il-62.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Skyscraper.” alt=”As\u00ed se ve hoy en d\u00eda el Ilyushin Il-62, registro DDR-SEG de la desaparecida Interflug en St\u00f6lln, Alemania.” align=”center” lightbox=”off” caption=”As\u00ed se ve hoy en d\u00eda el Ilyushin Il-62, registro DDR-SEG de la desaparecida Interflug en St\u00f6lln, Alemania.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    El Avi\u00f3n estaba siendo donado a lo que hoy en d\u00eda es un museo y memorial. Un jet dise\u00f1ado para operaci\u00f3n en Aeropuertos preparados y pistas largas aterriz\u00f3 en un potrero de 900 metros al mando de Heinz-Dieter Kallbach<\/strong><\/strong><\/em>.<\/p>\n

    Eso fue todo un suceso, y aunque no se supon\u00eda que el Avi\u00f3n volviera a salir de ah\u00ed (y de hecho no ha sucedido), demostr\u00f3 de qu\u00e9 estaba hecho ese Avi\u00f3n.<\/p>\n

    Fuera del museo y memorial, he le\u00eddo que el Avi\u00f3n sirve de oficina a un notario local o algo, y la gente va y se casa all\u00e1. Miren el video para que observen todo el suceso, se ve a partir del minuto 2 y pico. Antes de eso es una divertida entrevista en alem\u00e1n que lastimosamente poco o nada entiendo.<\/p>\n\n[aesop_video src=”youtube” id=”spB1vZU0Aj8″ width=”content” align=”center” caption=”Heinz-Dieter Kallbach aterrizando un Ilyushin Il-62 de Interflug en un potrero de 900 metros.” disable_for_mobile=”off” loop=”off” controls=”on” mute=”off” autoplay=”off” viewstart=”off” viewend=”off” show_subtitles=”off” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off”]\n

    Despu\u00e9s de lo que sucedi\u00f3 MUY poco tiempo despu\u00e9s con el muro de Berl\u00edn y todo ese proceso, y de la unidad de Alemania, Interflug fue liquidada. Pero bueno, despu\u00e9s de ese par\u00e9ntesis continuamos con la historia.<\/p>\n

    Para algunos colombianos el Il-62<\/strong><\/strong> no ser\u00e1 un Avi\u00f3n del todo desconocido, pues Cubana de Aviaci\u00f3n oper\u00f3 este tipo de Avi\u00f3n por mucho tiempo entre Bogot\u00e1 y La Habana, hasta cambiar el tipo de Avi\u00f3n por el Tupolev Tu-204<\/strong><\/strong>, luego por un Antonov An-158,<\/strong><\/strong> y por estos d\u00edas andan enviando un Airbus A320<\/strong><\/strong> en modalidad de wet-lease<\/em>.<\/p>\n

    Amo el Airbus pero los otros Aviones le pon\u00edan sabor a Eldorado (as\u00ed se llama el Aeropuerto de Bogot\u00e1). Cubana ya sac\u00f3 al Il-62<\/strong><\/strong> de la l\u00ednea de vuelo.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Cubana_IL-62_6736830679.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Bob Adams” alt=”Ilyushin Il-62 de Cubana de Aviaci\u00f3n. Fue el encargado por muchos a\u00f1os de llevar a cabo el vuelo semanal de la aerol\u00ednea entre La Habana y Bogot\u00e1.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Ilyushin Il-62 de Cubana de Aviaci\u00f3n. Fue el encargado por muchos a\u00f1os de llevar a cabo el vuelo semanal de la aerol\u00ednea entre La Habana y Bogot\u00e1.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Ah\u00ed esperando, intent\u00e9 pasar el tiempo con un Wi-Fi p\u00fablico que te ped\u00eda escanear el pasaporte en una m\u00e1quina para darte un papel con una clave.<\/p>\n

    La tal clave nunca funcion\u00f3, y ahora el gobierno chino debe tener mi pasaporte en alguna base de datos. Siquiera ese pasaporte ya no est\u00e1 vigente.<\/p>\n

    Lo otro era tener una l\u00ednea celular activa en China, pero no era mi caso, entonces ni modo.<\/p>\n

    As\u00ed que tom\u00e9 un t\u00e9 de m\u00e1quina (y record\u00e9 a Jap\u00f3n y sus m\u00e1quinas). Me dediqu\u00e9 a observar la belleza del Ilyushin Il-62<\/strong><\/strong>, mientras el tiempo pasaba y llamaban a abordar.<\/p>\n

    El abordaje se llev\u00f3 a cabo sin eventualidades. Entr\u00e9 y sent\u00ed ese olor a Avi\u00f3n viejo delicioso, y me sent\u00e9 en mi puesto muy en la parte de atr\u00e1s del Avi\u00f3n.<\/p>\n

    Eleg\u00ed ese puesto adrede para poder experimentar esos motores Soloviev D-30KU<\/strong><\/strong> del modelo M<\/strong><\/strong> en que iba a volar (las versiones anteriores ten\u00edan motores Kuznetsov<\/strong><\/strong>). Tambi\u00e9n, para poder ver lo que ten\u00eda debajo.<\/p>\n

    \u00a1Iba a estar volando nada m\u00e1s que sobre Korea del Norte! Por favor reproduce el video del despegue para que escuches la sinfon\u00eda.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0337.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    El espacio no era mucho. De hecho la mesa tocaba mi torso si la extend\u00eda (y solo mido 1.80m, nada del otro mundo).<\/p>\n

    Pero esto de ninguna manera impidi\u00f3 que disfrutara ese vuelo como un ni\u00f1o chiquito (en \u00faltimas todav\u00eda soy uno, y cada d\u00eda peor, sobre todo cuando se trata de Aviaci\u00f3n).<\/p>\n

    Fuera de eso el asiento no ten\u00eda nada fuera de lo com\u00fan. La excepci\u00f3n era el comportamiento del espaldar, ya que si uno lo empujaba hacia adelante bajaba del todo. Nunca he visto tal cosa en un Avi\u00f3n occidental.<\/p>\n

    A mi lado hab\u00eda una persona de Korea del Norte (son pocos los que pueden salir, pero los hay) y otra de los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

    Uno siempre que va a lugares raros encuentra gente de los Pa\u00edses Bajos y de Reino Unido. Quiz\u00e1s por eso ser\u00e1 algo de mi afinidad con esos dos pa\u00edses.<\/p>\n

    Cuando el norkoreano estaba llenando su formulario de inmigraci\u00f3n, espi\u00e9 de reojo su pasaporte como una maruja a ver que pod\u00eda observar. Me produc\u00eda MUCHA curiosidad ver un pasaporte de all\u00e1. Algo vi, aunque no mayor cosa.<\/p>\n[aesop_gallery id=”894″ revealfx=”inplace”]\n

    Guard\u00e9 mis maletas de mano en los portaequipajes superiores. Eran muy vieja guardia ya que no ten\u00edan ni puertas (como si fueran de un tren), y fui feliz.<\/p>\n

    El Avi\u00f3n comenz\u00f3 su rodaje a la pista activa para despegar. En ese momento, con los motores encendidos, y el Avi\u00f3n en movimiento, todav\u00eda hab\u00eda pasajeros de pie caminando por el pasillo. Las auxiliares de vuelo tuvieron que rega\u00f1ar a varias personas casi al momento mismo del despegue.<\/p>\n

    Eso me hizo recordar cuando uno llega a alg\u00fan lado y apenas el Avi\u00f3n frena por la raz\u00f3n que sea todos se paran, aunque no hayan quitado la se\u00f1al de abrocharse los cinturones de seguridad, ni se haya llegado al punto de parqueo. Para m\u00ed siempre un momento de diversi\u00f3n.<\/p>\n

    Los anuncios se hicieron de la manera tradicional, pero los parlantes eran muy d\u00e9biles para los que est\u00e1bamos en la parte de atr\u00e1s el Avi\u00f3n y no pude escuchar nada. Creo que entend\u00ed m\u00e1s lo que dijeron en koreano que lo que dijeron en ingl\u00e9s.<\/p>\n

    Por un momento pens\u00e9 que por primera vez en mi vida iba a ser testigo de un Avi\u00f3n jet comercial despegando con gente caminando en el pasillo todav\u00eda.<\/p>\n

    No parec\u00eda que hubiera ninguna intenci\u00f3n de detener el Avi\u00f3n. Y esta gente que andaba de pie no parec\u00eda entender que se ten\u00eda que sentar.<\/p>\n

    F\u00e1cilmente podr\u00eda ser la primera (\u00bfy \u00faltima?) vez que viajaban as\u00ed, entonces ni modo. Al final, el despegue se llev\u00f3 a cabo con todo el mundo sentado y el espaldar en posici\u00f3n vertical… \u00a1Pero justo momentos antes fue otra cosa!<\/p>\n

    Finalmente llegamos a la pista activa, y el Avi\u00f3n comenz\u00f3 a acelerar los motores con los frenos puestos. Similar a la t\u00e9cnica que uno usa en despegues de pista corta o m\u00e1ximo rendimiento en Aviones peque\u00f1os de h\u00e9lice.<\/p>\n

    Pero a las pistas del aeropuerto de Beijing no les cabe la descripci\u00f3n “cortas”<\/strong><\/em>. Por otro lado, no es extra\u00f1o en Aviones sovi\u00e9ticos antiguos que se queden “calentando”<\/strong><\/em> los motores en el umbral un par de minutos antes de despegar.<\/p>\n

    Lo vi por primera vez con un Antonov An-124<\/strong><\/strong> en Helsinki, y a\u00f1os despu\u00e9s con un Avi\u00f3n similar en Rionegro (as\u00ed se llama pueblo donde se encuentra situado el Aeropuerto de Medell\u00edn).<\/p>\n

    Despu\u00e9s de unos segundos soltaron los frenos y la carrera de despegue comenz\u00f3.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0369.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Me result\u00f3 muy emocionante e interesante poder estar experimentando semejante cosa, en semejante Avi\u00f3n, en \u00e9stos tiempos.<\/p>\n

    Me imaginaba a la \u00e9lite sovi\u00e9tica sintiendo lo mismo por all\u00e1 en los a\u00f1os 60 saliendo de Mosc\u00fa.<\/p>\n[aesop_gallery id=”919″ revealfx=”inplace”]\n

    La carrera de despegue fue relativamente larga y el ascenso fue lento, tipo Airbus A340-300<\/strong><\/strong>.<\/p>\n[aesop_video width=”content” align=”center” src=”youtube” id=”dbnc7QxfB9s” caption=”Despegue Ilyushin Il-62 de Air Koryo, Beijing.” disable_for_mobile=”off” loop=”off” autoplay=”off” controls=”on” viewstart=”off” viewend=”off” revealfx=”inplace”]\n

    El suave vuelo procedi\u00f3 con normalidad a partir de ese momento, con un clima agradable y pr\u00e1cticamente ninguna turbulencia.<\/p>\n

    Nos dieron una comida generosa que inclu\u00eda pollo, arroz, pan y frutas. Algo que seguramente muchos ciudadanos del com\u00fan del pa\u00eds hacia el cual \u00edbamos considerar\u00edan tremendo lujo.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0380.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Catering.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Catering.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0378.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”En crucero.” align=”center” lightbox=”off” caption=”En crucero.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0376.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Inmigraci\u00f3n y aduanas de Korea del Norte.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Inmigraci\u00f3n y aduanas de Korea del Norte.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Pronto comenz\u00f3 el descenso al Aeropuerto Internacional de Pyongyang, localizado en Sunan, al norte de la ciudad.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0382.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Eso de oscurecer la ventana sin cerrarla del todo no fue invento de Boeing con el 787. \u00a1Ilyushin lo hab\u00eda hecho hace d\u00e9cadas!” align=”center” lightbox=”off” caption=”Eso de oscurecer la ventana sin cerrarla del todo no fue invento de Boeing con el 787. \u00a1Ilyushin lo hab\u00eda hecho hace d\u00e9cadas!” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Se iban viendo algunas construcciones, algunos cultivos, algunas personas, algunos caminos, una que otra carretera. Yo pensaba de todo ah\u00ed: \u00bfQui\u00e9nes eran? \u00bfQu\u00e9 hac\u00edan? \u00bfQu\u00e9 pensaban del gobierno? \u00bfQu\u00e9 pensaban del Ilyushin que estaba volando encima de ellos? \u00bfDeber\u00e9? \u00bfLa amo?<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0387.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Aproximaci\u00f3n final al Aeropuerto Internacional de Pyongyang.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Aproximaci\u00f3n final al Aeropuerto Internacional de Pyongyang.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Despu\u00e9s de un aterrizaje excelente y suave seguimos hacia la plataforma. Esto tom\u00f3 bastante tiempo debido a que la pista activa (01\/19) est\u00e1 bastante lejos de la terminal.<\/p>\n

    Hay otra pista, (17\/35), que est\u00e1 cerca de la terminal pero se encontraba\u00a0fuera de servicio en ese momento.<\/p>\n

    Me record\u00f3 de un modo u otro cuando uno llega a Schiphol, en \u00c1msterdam, y aterriza por la pista que llaman “Polderbaan”<\/strong><\/strong><\/em>.<\/p>\n

    Una vez aterric\u00e9 por ah\u00ed llegando desde Londres, y el Piloto dijo:<\/p>\n

    -“Damas y caballeros, miren sus relojes, hemos aterrizado a tiempo pero cuando lleguemos al Aeropuerto vamos a estar con unos minutos de retraso”.<\/strong><\/em><\/p>\n

    Y de hecho as\u00ed fue, el rodaje parec\u00eda como desde B\u00e9lgica.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n me acuerdo una vez que aterrizamos en Orlando desde Baltimore y nos toc\u00f3 ir hasta el otro lado del Aeropuerto.<\/p>\n

    La auxiliar de vuelo dijo:<\/p>\n

    -“Parece que vamos a Jacksonville por tierra pero tranquilos”.<\/strong><\/em><\/p>\n

    Obviamente en Southwest, son lo m\u00e1ximo.<\/p>\n[aesop_video width=”content” align=”center” src=”youtube” id=”4ywRZTvqLIM” caption=”Ilyushin Il-62, aterrizaje en Pyongyang.” disable_for_mobile=”off” loop=”off” autoplay=”off” controls=”on” viewstart=”off” viewend=”off” revealfx=”inplace”]\n

    Actualmente, el Aeropuerto de Pyongyang tiene una terminal moderna. Dicen que Kim Jong-Un ejecut\u00f3 al arquitecto porque no le gust\u00f3 el dise\u00f1o inicial. Sin embargo, el tipo reapareci\u00f3. O sea que a lo mejor lo mand\u00f3 a una sesi\u00f3n de “reeducaci\u00f3n”<\/strong><\/strong><\/em> por un par de a\u00f1os.<\/p>\n

    Pero cuando yo fui, estaban usando un edificio interino porque el original y antiguo estaba en remodelaci\u00f3n. Ese edificio termin\u00f3 siendo demolido y reemplazado por el nuevo y moderno.<\/p>\n

    As\u00ed que cuando llegu\u00e9, no se pod\u00eda usar puentes de abordaje porque no hab\u00eda. Entonces desembarcamos por escaleras y caminamos hacia la terminal.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pyongyang_Airport1.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Mark Fahey” alt=”Antigua terminal del Aeropuerto de Pyongyang, en remodelaci\u00f3n cuando yo fui.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Antigua terminal del Aeropuerto de Pyongyang, en remodelaci\u00f3n cuando yo fui.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0751.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Antigua terminal en remodelaci\u00f3n.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Antigua terminal en remodelaci\u00f3n.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pyongyang_Airport2.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Uwe Brodrecht” alt=”Nueva terminal del Aeropuerto de Pyongyang, no exist\u00eda cuando yo fui.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Nueva terminal del Aeropuerto de Pyongyang, no exist\u00eda cuando yo fui.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Aunque al principio fue algo asustador, por todo lo que se dice sobre tomar fotos en Korea del Norte y todo eso, intent\u00e9 tomar algunas fotos de los Aviones que hab\u00eda al lado.<\/p>\n

    O sea, si hab\u00eda alg\u00fan momento en que pod\u00eda hacer eso y no tener problemas era precisamente ese<\/strong><\/em>. Pod\u00eda fingir que era una rubia ingenua que no sab\u00eda y que por favor no me metan en un campo de concentraci\u00f3n, gracias.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0395.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Inesperadamente no tuvieron problema con eso, pero nos pidieron que agiliz\u00e1ramos nuestro paso a la terminal para las formalidades de inmigraci\u00f3n y aduanas.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0400.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Qui\u00e9n creyera que estaban molestando menos por las fotos en Pyongyang que en Bogot\u00e1, \u00a1no joda!<\/p>\n

    Esta terminal interina era un edificio cuadrado simple, pero bien hecho dentro de su simpleza.<\/p>\n

    Lo primero que vi fue a inmigraci\u00f3n, y desde ah\u00ed se pod\u00eda ver ya la salida del edificio.<\/p>\n

    Al lado hab\u00eda una banda transportadora para el equipaje y justo al frente estaban los mostradores para el check-in, esto no supon\u00eda ning\u00fan problema puesto que en ese aeropuerto hab\u00eda vuelos saliendo o llegando, pero no las dos cosas al tiempo, entonces adaptaban el espacio a lo que estuviera pasando en un momento dado.<\/p>\n

    Adem\u00e1s, en el momento en que un vuelo llegaba y lo terminaban de procesar, le quitaban la electricidad a la terminal. Como cuando se va la luz en mi casa cuando juego Star Fox 64<\/strong><\/strong><\/em> y llueve (\u00a1maldita sea EPM!<\/strong><\/em>).<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/nasanight.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”NASA\/Reuters\/DailyMail.” alt=”Diferencias en generaci\u00f3n de electricidad entre Korea del Norte y Korea del Sur, vistas desde el espacio sideraaaaaal.” align=”center” lightbox=”off” caption=”Diferencias en generaci\u00f3n de electricidad entre Korea del Norte y Korea del Sur, vistas desde el espacio sideraaaaaal.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    En Korea del Norte hay serios problemas con la electricidad. En Pyongyang que es donde dan prioridad se va a cada rato, a m\u00ed me toc\u00f3 en un restaurante.<\/p>\n

    En parte es por la generaci\u00f3n, pero en parte porque la infraestructura de distribuci\u00f3n es muy obsoleta y le vendr\u00eda bien algo de mantenimiento.<\/p>\n

    Justo como el transformador que hab\u00eda en la esquina de mi casa en los 90, que yo lo miraba y con mi poder m\u00e1gico lo hac\u00eda estallar y se iba la luz solo en mi cuadra, por horas, mientras el resto del barrio segu\u00eda como si nada (\u00a1maldita sea EADE!<\/strong><\/em>).<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_1978.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    En inmigraci\u00f3n no pas\u00f3 absolutamente nada, el man vio mi pasaporte, mi permiso de entrada, sell\u00f3 el permiso de entrada y me dej\u00f3 seguir.<\/p>\n

    Casi ni me vio. Supongo que yo hab\u00eda sido tan estudiado antes de ir (el proceso de la visa, saber que ven\u00eda en el vuelo de Beijing, etc.) que inmigraci\u00f3n es la pura formalidad para corroborar que el pasaporte si corresponda a lo que tienen en sus datos, y a la persona que lo est\u00e1 presentando, y ya.<\/p>\n

    Adem\u00e1s, muy jodido mentir sobre lo que iba a hacer o d\u00f3nde me iba a quedar, \u00bfqu\u00e9 iba a hacer? \u00bfVolarme de los gu\u00edas? \u00bfConseguir trabajo? Nuuuuuuuuuah.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0402.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Como \u00faltimo paso estaba aduanas. All\u00ed hac\u00edan el chequeo usual, pero en adici\u00f3n a eso decomisaban los celulares y solo los devolv\u00edan a la salida del pa\u00eds.<\/p>\n

    En el formulario de inmigraci\u00f3n preguntaban si llevaba bombas, pornograf\u00eda, drogas, cosas con GPS, entre otras.<\/p>\n

    El oficial de aduanas vio un iPod Touch que llevaba conmigo, y al mostrarle que no era un iPhone me dej\u00f3 seguir con \u00e9l\u00a0preguntando:<\/p>\n

    -“No phone, only music, right?”. -(“No es tel\u00e9fono, solo m\u00fasica, \u00bfcierto?”).<\/strong><\/strong><\/em><\/p>\n

    Parec\u00eda estar familiarizado con el aparatico. Mi celular en ese entonces era una flecha Nokia azul floripepiado, ese s\u00ed qued\u00f3 decomisado.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_0412.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    En realidad dejando de lado lo del celular, que es una cosa que yo sab\u00eda de antemano, no pas\u00f3 nada raro en aduanas.<\/p>\n

    Sin embargo, he o\u00eddo casos de gente que le decomisan cualquier cosa con GPS. Los dispositivos GPS solos est\u00e1n prohibidos, y eso es claro. Pero hoy en d\u00eda hasta un chocoramo tiene GPS, y entonces se crea un problema cuando uno va a Korea del Norte.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n he escuchado sobre gente que le decomisan lentes de c\u00e1maras dSLR solo por su tama\u00f1o f\u00edsico. Aunque tengan menor alcance nominal que una c\u00e1mara point-and-shoot<\/em> promedio.<\/p>\n

    \u00bfRecuerdan que compr\u00e9 muchas pilas en la Terminal 3 del Aeropuerto de Beijing antes de salir? \u00a0Justamente por esa raz\u00f3n es que compr\u00e9 tantas, por si me decomisaban mi dSLR.<\/p>\n

    Aunque fuera podr\u00eda usar mi c\u00e1mara point-and-shoot<\/em> que funcionaba con pilas AA de las que compr\u00e9. \u00a1Imag\u00ednense pues uno en un viaje de esos y sin poder tomar fotos!<\/p>\n

    Y como dudaba de la posibilidad de comprar pilas en Pyongyang, pues las compr\u00e9 en pura compra de p\u00e1nico antes de salir de Beijing.<\/p>\n

    Quiz\u00e1s a lo mejor no hubiera sido mucho problema, que s\u00e9 yo. Al final no fueron necesarias, y por mi dSLR no dijeron nada.<\/p>\n[aesop_gallery id=”964″ revealfx=”inplace”]\n

    Al momento de escribir esto en el pa\u00eds ya hay red celular. He le\u00eddo que ya no es tan restringida la cosa para entrar los smartphone, aunque nada me consta.<\/p>\n

    Esa red a su vez tiene unas restricciones importantes. No creo que le sirva a uno el roaming de Tigo por all\u00e1. Aunque nada de Tigo sirve en ninguna parte igual.<\/p>\n

    Creo que incluso por un tiempo hubo acceso a Internet para extranjeros, pero val\u00eda un ojo de la cara. Estoy hablando de Internet normal, no del intranet que tienen all\u00e1.<\/p>\n

    Hasta donde s\u00e9, ese acceso ya no existe para turistas. Solo para diplom\u00e1ticos, o para los pocos residentes permanentes extranjeros que hay.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n hab\u00eda en esa terminal una tienda duty-free que vend\u00eda dulces y cosas de Korea del Norte como Ginseng<\/em><\/strong> y Bem Ju<\/em><\/strong> (\u201cvino de serpiente\u201d<\/strong><\/em>, literalmente).<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_1435.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Cuando fui a Korea del Norte a los extranjeros solo les aceptaban euros (preferiblemente), o yuanes.<\/p>\n

    Antes aceptaban d\u00f3lares felizmente, pero como Estados Unidos es el diablo seg\u00fan ellos (junto con Jap\u00f3n), ya no los ve\u00edan con tan buenos ojos. Aunque segu\u00edan sirviendo si uno no ten\u00eda nada m\u00e1s.<\/p>\n

    El won<\/strong><\/strong><\/em> de Korea del Norte en teor\u00eda est\u00e1 prohibido a turistas extranjeros. Pero siempre hay formas de hacerse a unos cuantos billetes si a uno le interesa (como a m\u00ed).<\/p>\n

    Igual, no van a poder ser usados f\u00e1cilmente. O puede uno ir a la zona especial de Rason<\/strong><\/em> donde experimentan con el capitalismo a ver qu\u00e9. Ah\u00ed hasta se los cambian en el banco y se los dejan usar en tiendas.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC_2031.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”on” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Al terminar este proceso, nos reunimos con qui\u00e9n ser\u00eda uno de los gu\u00edas<\/strong><\/strong><\/em> durante el viaje. Como dije, uno no puede ir a ninguna parte sin gu\u00eda, y solo puede visitar los lugares permitidos, e interactuar con la gente permitida.<\/p>\n

    \u00c9l me pregunt\u00f3 de d\u00f3nde era, y qued\u00f3 muy sorprendido cuando le dije que de Colombia.<\/p>\n

    Me dijo:<\/p>\n

    -\u201cEn todos estos a\u00f1os he visto gente de Estados Unidos, Europa, Asia y hasta Brasil… pero nunca un colombiano\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n

    A los varios d\u00edas me hizo un comentario sobre la participaci\u00f3n de Colombia en la guerra de Korea en la d\u00e9cada de los 50 (la que les narr\u00e9 super Vinasco Ch. hace un ratico, \u00bfrecuerdan?), todo muy cordial.<\/p>\n

    Yo igual estaba a t\u00edtulo personal, y no estaba representando a ning\u00fan pa\u00eds en particular. De hecho estaba usando un pasaporte que no era de Colombia, aunque ese otro pa\u00eds tambi\u00e9n particip\u00f3 a favor del sur en aquella guerra, y no estaba tomando parte ni por un lado ni por el otro. Es m\u00e1s, en los a\u00f1os 50 ni siquiera hab\u00eda nacido, \u00a1ja!<\/p>\n

    \u00a1Yaaaa estaba en Korea del Norte!<\/p>\n

    \n
    Este art\u00edculo de Korea del Norte es medio largo y por lo tanto est\u00e1 dividido en siete (7)<\/strong><\/strong> partes. Acabas de terminar de leer la parte uno (1)<\/strong><\/strong>. Elige aqu\u00ed cualquier otra parte a la que quieras ir:\u00a0| Dos (2)<\/a> | Tres (3)<\/a> | Cuatro (4)<\/a> | Cinco (5)<\/a> | Seis (6)<\/a> | Siete (7)<\/a> |<\/div>\n
    \"United This article is also available in English<\/a>.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Por favor lee las notas sobre el contenido y el derecho de autor si no lo has hecho. Este art\u00edculo fue publicado en: Junio de 2017 Este art\u00edculo fue actualizado en: Octubre de 2018 Este art\u00edculo de Korea del Norte es medio largo y por lo tanto est\u00e1 dividido en siete (7) partes. 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