{"id":17754,"date":"2020-10-01T19:27:54","date_gmt":"2020-10-02T00:27:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpharamirez.com\/?p=17754"},"modified":"2020-10-10T14:45:17","modified_gmt":"2020-10-10T19:45:17","slug":"primer-vuelo-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpharamirez.com\/es\/primer-vuelo-pandemia\/","title":{"rendered":"Primer vuelo en pandemia"},"content":{"rendered":"
    \n<\/i>
    \n
  1. Principal <\/a><\/li>\n
  2. Porfueriando<\/a><\/li>
  3. Primer vuelo en pandemia<\/a><\/li>\n<\/ol>\n
    \"\" Por favor lee las notas sobre el contenido y el derecho de autor<\/a> si no lo has hecho.<\/div>\n
    <\/i> Este art\u00edculo fue publicado en: Octubre de 2020\u00a0<\/strong><\/strong>
    \n<\/i> Este art\u00edculo fue actualizado en: Octubre de 2020<\/strong><\/strong><\/div>\n
    \"United This article is also available in English<\/a>.<\/div>\n
    \n\n[aesop_chapter title=”Volando en pandemia” bgtype=”img” full=”on” img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0435.jpg” video_autoplay=”on” bgcolor=”#888888″ overlay_content=”<\/p>\n

    VOLANDO EN PANDEMIA<\/mark><\/p>\n

    PRIMER VUELO EN SIETE MESES<\/mark>
    \n” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off”]\n

    Como se sabe, estamos en pandemia.<\/p>\n

    En Colombia los vuelos estuvieron suspendidos desde marzo de 2020 hasta inicios de septiembre, con excepci\u00f3n de los de repatriaci\u00f3n<\/a> y carga.<\/p>\n

    El reinicio de vuelos “normales”<\/strong><\/em> por itinerario ha sido algo t\u00edmido por varias razones, pero desde inicios de septiembre ha sido posible comprar un tiquete y viajar a otra ciudad, hasta cierto punto como se hac\u00eda en los “viejos tiempos”<\/em><\/strong>.<\/p>\n

    Yo no volaba desde febrero, y hace pocos d\u00edas hice mi primer trayecto en este contexto desde ese momento.<\/p>\n

    T\u00e9cnicamente en febrero ya el coronavirus<\/strong> estaba circulando por ah\u00ed, pero no hab\u00edan hecho cuarentenas en Colombia ni cerrado los sectores, as\u00ed que considero este mi primer vuelo en pandemia<\/strong> real.<\/p>\n

    No ha sido nada del otro mundo en realidad, pero quiero dejar una peque\u00f1a nota como recordatorio del hecho, y por si a alguien le interesa un poquito ver la experiencia.<\/p>\n

    Viaj\u00e9 de Medell\u00edn<\/strong> a Cartagena<\/strong> el 11 de septiembre, regresando el 25.<\/p>\n

    Entre m\u00e1s escalas me toquen y m\u00e1s cosas nuevas pueda probar, m\u00e1s feliz me pongo. En alguna ocasi\u00f3n viaj\u00e9 de Medell\u00edn<\/strong> a Quito<\/strong> haciendo la ruta Medell\u00edn – Bogot\u00e1 – Lima – Quito en lugar del sin escalas Medell\u00edn – Quito que val\u00eda lo mismo.<\/p>\n

    Sin embargo, para este viaje en particular s\u00f3lo quer\u00eda vuelos sin escalas porque todo es muy incierto y hay muy pocos vuelos.<\/p>\n

    Entonces si hay alg\u00fan problema haciendo la conexi\u00f3n podr\u00eda significar perder mucho tiempo, ya no ser\u00eda cuesti\u00f3n de que me pusieran en el siguiente vuelo una hora m\u00e1s tarde.<\/p>\n

    En estas circunstancias el potencial de perder mucho tiempo o incluso un d\u00eda entero se incrementa, y con el servicio al cliente tan delicioso que se mandan en Colombia es un disgusto que es mejor evitar en la medida de lo posible.<\/p>\n

    As\u00ed que bueno, busqu\u00e9 un tiquete de Medell\u00edn a Cartagena sin escalas<\/strong> el 11 de septiembre, y hab\u00eda UN SOLO<\/strong> vuelo ese d\u00eda que cumpliera con eso.<\/p>\n

    Avianca<\/strong> hab\u00eda anunciado que iniciar\u00eda vuelos en la ruta el 7 de septiembre, pero no lo hab\u00edan hecho y LATAM<\/strong> solo est\u00e1 volando a Bogot\u00e1<\/strong> desde Medell\u00edn.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/AvCancelatie2.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Anuncio de Avianca de volar entre Cartagena y Medell\u00edn sin escalas desde el 7 de septiembre. No sucedi\u00f3.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Sin embargo, Viva Air<\/strong> si ten\u00eda un vuelo sin escalas entre Medell\u00edn y Cartagena ese d\u00eda.<\/p>\n

    As\u00ed que compr\u00e9 el trayecto de ida en Viva Air.<\/p>\n

    A m\u00ed me gusta Viva en general, y comprado el 6 de septiembre<\/strong> para viajar el 11<\/strong> no estaba excesivamente caro. Ahora, tampoco podr\u00eda decir que estaba muy barato y menos tomando en cuenta que el IVA para los tiquetes est\u00e1 rebajado por estos d\u00edas al 5%.<\/p>\n

    Viva ofrece tres opciones, la m\u00e1s pelada sin nada, la que le sigue (la llaman Combo+<\/strong><\/em>) que incluye una maleta en bodega y selecci\u00f3n de asiento, y una tercera con m\u00e1s opciones a\u00fan.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/VivaOriginieles.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Vuelo Medell\u00edn – Cartagena con Viva Air.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Yo llevaba una maleta que necesitaba ir en bodega de cualquier manera, entonces eleg\u00ed la segunda opci\u00f3n.<\/p>\n

    Para el regreso Viva Air tambi\u00e9n ten\u00eda vuelo sin escalas de Cartagena a Medell\u00edn, pero saliendo como a las 11 de la noche<\/strong> y no me serv\u00eda.<\/p>\n

    LATAM de nuevo solo por Bogot\u00e1, pero para el 25 de septiembre<\/strong> Avianca ya ten\u00eda vuelo sin escalas entre Cartagena y Medell\u00edn, en teor\u00eda. Entonces compr\u00e9 el regreso en Avianca.<\/p>\n

    Avianca desde el a\u00f1o pasado cambi\u00f3 su estructura tarifaria, y ahora venden tiquetes pelados y sin equipaje chequeado (lo llaman XS<\/strong><\/em>). Eso me pareci\u00f3 muy mal hecho de parte de ellos (igual que cuando lo hizo LATAM), pero ni modo.<\/p>\n

    El tiquete estaba m\u00e1s caro que el de Viva (en las mismas condiciones con las opciones de equipaje y todo eso), aunque no excesivamente m\u00e1s caro.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/AvOriginieles.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Vuelo original sin escalas entre Cartagena y Medell\u00edn con Avianca.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Yo ya no tengo mucho aliciente en particular para volar en Avianca m\u00e1s que el oportunismo de un Avi\u00f3n distinto, conexi\u00f3n rara o en las raras ocasiones que son la opci\u00f3n con mejor costo-beneficio<\/strong><\/em>.<\/p>\n

    Hace tiempo si les hallaba buen costo-beneficio<\/strong><\/em> y muchas veces prefer\u00ed viajar con ellos aunque fuera un poquito m\u00e1s costoso. Pero ya no, como ven\u00eda diciendo.<\/p>\n

    LifeMiles<\/strong><\/em> me parec\u00eda interesante, pero me gast\u00e9 todas las millas, y ya no estoy muy\u00a0 interesado en acumular. Las opciones que ofrecen valor para redimir las han ido cambiando para desventaja del usuario, y con los programas bancarios pasa lo mismo.<\/p>\n

    Cuando haga alguna transacci\u00f3n o vuelo que acumule, seguir\u00e9 dando mi n\u00famero. Pero si la transacci\u00f3n lleva a eso, no si las millas llevan a la transacci\u00f3n.<\/p>\n

    En mi banco, por ejemplo, cuando inici\u00e9 me permit\u00edan pasar 15000<\/strong> puntos<\/strong> por 15000<\/strong> millas<\/strong>, y con esas 15000 millas pod\u00eda hacer cositas interesantes.<\/p>\n

    Ahora s\u00f3lo permiten 15000 puntos<\/strong> por 7500 millas<\/strong>, y los puntos se acumulan con base en gastos en d\u00f3lares (1 punto<\/strong> por 1 d\u00f3lar<\/strong>).<\/p>\n

    Lo \u00faltimo que hice con los puntos del banco fue sacar un descuento en el SOAT<\/strong> del carro, para viajar valen tres pelos ya, sinceramente les digo.<\/p>\n

    El peso colombiano no vale nada tampoco, as\u00ed que cualquier cosa basada en d\u00f3lares pero pagada en pesos de arranque es un tumbis ya.<\/p>\n

    Ahora me puedo comprar toda Bocagrande<\/strong><\/em> con mi tarjeta de cr\u00e9dito en pesos (bueno, no, no puedo de hecho, es un ejemplo amiguis) y acumular\u00eda como 4 puntos<\/strong> convirtiendo eso a d\u00f3lares<\/strong>, y esos 4 puntos<\/strong> solo me dar\u00edan 2 millas<\/strong> cuando pudiera convertirlos, y con esas 2 millas<\/strong> ya no se hace un caldo.<\/p>\n

    Entonces para mis vainas, en realidad Avianca ya no tiene nada que justifique pagar m\u00e1s en la pr\u00e1ctica.<\/p>\n

    Sin embargo, no tengo ninguna animadversi\u00f3n particular tampoco, y si me ofrecen algo que me sirva en una circunstancia dada vuelo con ellos feliz y relajado. S\u00f3lo que me acuerdo que hace no mucho tiempo la cosa era distinta, por lo menos en mi contexto.<\/p>\n

    Y lo mismo con el banco, antes pagaba pendejadas con la tarjeta de cr\u00e9dito que no tendr\u00eda por qu\u00e9 s\u00f3lo para acumular puntos, ahora valen tres pelos.<\/p>\n[aesop_chapter title=”Primer vuelo” bgtype=”img” full=”on” img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0431.jpg” video_autoplay=”on” bgcolor=”#888888″ overlay_content=”<\/p>\n

    PRIMER VUELO<\/mark><\/p>\n

    NUEVO PROCESO<\/mark>
    \n” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off”]\n

    Lleg\u00f3 el d\u00eda de viajar, y me dirig\u00ed al Aeropuerto de Medell\u00edn-Rionegro.<\/p>\n

    Ha habido algunos cambios en el proceso derivados de toda esta situaci\u00f3n. Algunos de los m\u00e1s notorios son:<\/p>\n

    -Hay que tener tapabocas puesto todo el tiempo.<\/strong><\/strong><\/p>\n

    -S\u00f3lo se permite llegar m\u00e1ximo con 2 horas de anticipaci\u00f3n.<\/strong><\/strong><\/p>\n

    -S\u00f3lo ingresa qui\u00e9n va a viajar, y para poder ingresar al Aeropuerto tiene que mostrar el pase de abordar, la c\u00e9dula y el formulario llenado en CoronApp.<\/strong><\/strong><\/p>\n

    Eso me recuerda lejanamente cuando los carteles de la droga eran m\u00e1s p\u00fablicos por all\u00e1 en los a\u00f1os 90 e iban poniendo bombas por ah\u00ed, que para entrar al Aeropuerto a uno le revisaban el morral o la cartera o lo que fuera con una m\u00e1quina de rayos X<\/strong> en la plena entrada del Aeropuerto, aunque s\u00f3lo fuera a comerse un helado.<\/p>\n

    En el Aeropuerto de Manila, Filipinas, creo que joden igual para entrar a la terminal (en tiempos de no pandemia).<\/p>\n

    -Este proceso de revisar el pase de abordar y dem\u00e1s documentaci\u00f3n en la entrada lo estaban haciendo dos vigilantes, uno a cada lado de la entrada.<\/strong><\/strong><\/p>\n

    Vi que la mayor\u00eda de la gente no hab\u00eda llenado las cosas en CoronApp<\/strong>, entonces el di\u00e1logo era:<\/p>\n

    -Vigilante: “\u00bfYa llen\u00f3 el formulario?”<\/strong><\/strong><\/em><\/p>\n

    -Pasajero: “No, \u00bfcu\u00e1l?”<\/strong><\/strong><\/em><\/p>\n

    Y entonces hab\u00eda un mont\u00f3n de pasajeros al lado llenando el formulario, o incluso apenas bajando la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

    Si a eso sumamos que hay una sola puerta habilitada para ingresar (fuera de las que destruy\u00f3 Airplan <\/strong>hace tiempo), se forman unas filas del diablo para poder entrar, y como s\u00f3lo se puede llegar 2 horas antes, pues peor.<\/p>\n

    A m\u00ed me parece algo curioso que CoronApp<\/strong><\/strong> solo sea “recomendado”<\/strong><\/strong><\/em> usarla, y est\u00e9 con ese lenguaje incluso en los mismos afiches en la puerta del Aeropuerto, pero en la pr\u00e1ctica el vigilante no deje pasar si uno no ha llenado esa vaina.<\/p>\n

    \u00bfAl final qu\u00e9 dice en la reglamentaci\u00f3n<\/strong><\/strong>? \u00bfEs una recomendaci\u00f3n<\/strong><\/strong> o una obligaci\u00f3n<\/strong><\/strong>? \u00bfEntonces si alguien no tiene smartphone<\/strong><\/em> o no tiene datos o simplemente preferir\u00eda no llenar eso se jode y no viaja? Hablen claro carajo.<\/p>\n

    O ser\u00e1 s\u00f3lo pendejada m\u00eda en vista de que todo lo que venga de cualquier estamento del gobierno de Colombia me da m\u00e1s desconfianza que darle un beso con lengua a una mamba negra.<\/p>\n

    -Superados los vigilantes, una vez adentro de la terminal, hay que pararse en un lugar determinado en el piso al frente de una vaina de cart\u00f3n con una c\u00e1mara operada por una persona, que supongo revisa la temperatura corporal.<\/strong><\/strong><\/p>\n

    Cuando la revisa, la persona dice “listo”<\/strong><\/em> y uno contin\u00faa.<\/p>\n

    -Ah\u00ed dos personas con uniformes m\u00e9dicos proveen gel para desinfectar las manos y preguntan en qu\u00e9 aerol\u00ednea viaja uno, e indican d\u00f3nde est\u00e1 el mostrador para chequear equipaje si toca. Si no, directo a la sala de espera.<\/strong><\/strong><\/p>\n

    Yo ten\u00eda que chequear maleta, entonces fui al mostrador de Viva Air. En mi momento no hab\u00eda una fila tan larga y hab\u00eda distanciamiento y se\u00f1alizaci\u00f3n en el piso respecto de d\u00f3nde pararse, y las personas que estaban entregando maleta para bodega estaban respetando esa distancia generalmente.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_20200911_091018883_HDR.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Advertencia sobre un kiosko de auto check-in.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Cuando uno llega al counter<\/strong><\/em> hay que mostrar el pase de abordar<\/strong> y la c\u00e9dula<\/strong>, suspendi\u00e9ndolos en el aire detr\u00e1s de una pantalla de plexigl\u00e1s que separa a la agente de quien est\u00e1 entregando el equipaje, en teor\u00eda sin tocar esa pantalla, pero en la pr\u00e1ctica todo el mundo la toca porque no leen.<\/p>\n

    El proceso del chequeo de seguridad fue el de toda la vida, y de ah\u00ed a la sala de espera.<\/p>\n

    En el Aeropuerto antes del filtro de seguridad casi todo estaba cerrado, solo estaba abierto Dunkin’ Donuts<\/strong><\/em> y dos o tres tiendas adicionales, de resto est\u00e1 muerto el lugar.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_20200911_085800000_HDR.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Una vez superado el filtro de seguridad el panorama no era mucho mejor, incluso Burger King<\/strong><\/em> estaba cerrado.<\/p>\n

    Ah\u00ed la cosa fue simplemente sentarse a esperar como ha sido siempre, pero con casi nada abierto y con el tapabocas puesto todo el rato.<\/p>\n

    El nuestro era el \u00fanico vuelo saliendo, el siguiente sal\u00eda como una hora y media despu\u00e9s. Era un vuelo de Easyfly<\/strong> a Cali<\/strong>.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0440.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Caminando por ah\u00ed no se ve\u00eda mucho, uno que otro Avi\u00f3n en tierra con sus respectivos forros y medidas para almacenamiento de largo plazo y un mont\u00f3n de letreros con el usual lenguaje maternal (“l\u00e1vate las manitos pao pao”<\/strong> “junticos toditos” “eres lo \u00fanico que nos importa en la vida”<\/strong><\/em>\u00a0blablabla).<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0441.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Avi\u00f3n en almacenamiento de larzo plazo” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Avi\u00f3n en almacenamiento de largo plazo.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0434.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Advertencias” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Letreritos.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    \n<\/i> Ruta:<\/strong> Medell\u00edn (MDE) – Cartagena (CTG)
    \n<\/i> Avi\u00f3n:<\/strong> Airbus A320
    \n<\/i> Aerol\u00ednea:<\/strong> Viva Air<\/div>\n

    Esperando pues, lleg\u00f3 el momento del abordaje.<\/p>\n

    El abordaje tambi\u00e9n cambi\u00f3 de modalidad por las circunstancias. Esta vez lo hicieron desde atr\u00e1s hacia adelante, en intervalos de dos filas.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0444.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Vuelo” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Pr\u00f3ximos a abordar.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Digamos, abordaban los de la fila 25<\/strong> a la 23<\/strong>. Luego de la 22<\/strong> a la 20<\/strong>, y as\u00ed sucesivamente hasta que todo el mundo abordara.<\/p>\n

    No me pareci\u00f3 que fuera particularmente m\u00e1s lento o inconveniente comparado con como se hac\u00eda antes.<\/p>\n

    Por supuesto, ayudar\u00eda que la gente pusiera atenci\u00f3n y cuando llamaran de la fila 25<\/strong> a la 23<\/strong> no se pararan todos desde la fila 1<\/strong> a la 28<\/strong> al tiempo.<\/p>\n

    El Airbus A320<\/strong><\/strong> elegido para ese d\u00eda era el HK-5276<\/strong><\/strong>.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0431.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”HK-5276″ align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”HK-5276 a Cartagena.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Bacano porque igual iba a volar, pero era repetido para mi. Al lado estaba el HK-5273<\/strong><\/strong>, el rosado del c\u00e1ncer de seno<\/a>.<\/p>\n

    El rosado estaba asignado a la filial de Per\u00fa y solo se asomaba por Colombia haciendo vuelos desde y hacia Lima, pero al parecer lo trajeron de vuelta a las operaciones normales de la filial colombiana.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0428.jpg” parallaxbg=”fixed” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Me habr\u00eda gustado m\u00e1s en ese, pero bueno.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0448.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Jetway” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Abordando.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Salimos a tiempo y rodamos r\u00e1pido al punto de espera de la pista 01<\/strong>. Me sent\u00ed algo raro en el remolque atr\u00e1s, como experimentado algo que pens\u00e9 que nunca m\u00e1s iba a volver a experimentar y que extra\u00f1aba mucho.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0456.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Wing” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Todo listo.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0457.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Pushback” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Remolque atr\u00e1s.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    All\u00ed mantuvimos al lado de una Cessna 208 Caravan<\/strong><\/strong> de la Fuerza A\u00e9rea mientras aterrizaba otro Avi\u00f3n. El vuelo iba repleto.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0469.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Holding short” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Manteniendo al lado de la Cessna 208 Caravan de la Fuerza A\u00e9rea.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0470.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Holding short” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Ingresando a la pista activa.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Mientras rod\u00e1bamos los cuatro auxiliares de vuelo hombres dieron las instrucciones usuales de seguridad, en adici\u00f3n a unas nuevas por el COVID19<\/strong>. Las nuevas instrucciones b\u00e1sicamente eran:<\/p>\n

    -No te puedes quitar el tapabocas.<\/strong><\/em>
    \n-Si ves que alguien se lo quita sap\u00e9alo por favor a la tripulaci\u00f3n.<\/strong><\/em>
    \n-Nunca te abandonaremos.<\/strong><\/em><\/p>\n

    El despegue totalmente normal y el ascenso directo al norte, pasando inicialmente por Guarne<\/strong>, luego por el norte del Valle de Aburr\u00e1<\/strong>, Hidroituango<\/strong>, paralelo a Monter\u00eda<\/strong>, Cove\u00f1as<\/strong>, Tol\u00fa<\/strong>, Sincelejo<\/strong> y de ah\u00ed a Cartagena<\/strong>.<\/p>\n

    Desde el aire se ve\u00eda mejor la cantidad de Aviones almacenados y parados que hab\u00eda en Rionegro.<\/p>\n\n[aesop_gallery id=”17984″ revealfx=”off” overlay_revealfx=”off”]\n

    El d\u00eda estaba bonito y no hubo mucha nubosidad ni turbulencia.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0484.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Norte del Valle de Aburr\u00e1.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0487.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Hidroituango” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Hidroituango.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0491.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” alt=”Cove\u00f1as y Tol\u00fa” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Cove\u00f1as y Tol\u00fa.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Aproximamos a la pista 19<\/strong> (o sea, volando m\u00e1s al norte y regresando a la ciudad sobre el mar paralelo a La Boquilla<\/strong>), lo cual me dio una vista bacana de la ciudad, como se puede ver en la siguiente foto.<\/p>\n\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0497.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Yo hab\u00eda aterrizado en la pista 19<\/strong> de Cartagena una sola vez llegando desde Atlanta<\/strong> en un Boeing 737-800<\/strong><\/strong> de Delta<\/strong>, pero estaba del lado que no era esa vez y s\u00f3lo vi el mar.<\/p>\n

    Esta vez si pude ver la playa y el paisaje, iniciando desde el tramo b\u00e1sico izquierdo hasta el aterrizaje, como pueden observar en la siguiente galer\u00eda.<\/p>\n[aesop_gallery id=”17990″ revealfx=”off” overlay_revealfx=”off”]\n

    Una vez en nuestra posici\u00f3n de parqueo comenz\u00f3 el desembarque al rev\u00e9s de como hab\u00eda sido el embarque, o sea, de adelante hacia atr\u00e1s.<\/p>\n

    No hab\u00edan comenzado a anunciar qui\u00e9nes deb\u00edan desembarcar primero cuando ya medio Avi\u00f3n se hab\u00eda parado. El auxiliar dijo algo como:<\/p>\n

    -“Si\u00e9ntense hasta que llamen su fila o nos quitan la ruta de nuevo”.<\/strong><\/em><\/p>\n

    Solo se escuchaban risitas medio pendejas as\u00ed todas tipo jijiji jujuju soy un pelotudo<\/strong><\/em>.<\/p>\n

    En fin, eventualmente nos bajamos todos.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0540.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Desembarcando.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0542.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Llegamos a Cartagening.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Not\u00e9 que finalmente parece que est\u00e1n terminando una obra en el camino hacia el reclamo de equipaje en el Aeropuerto<\/strong> de Cartagena que llevan haciendo lo que pareciera ser como 9000 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0545.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Aeropuerto cambiado.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0546.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Letreritos antes del reclamo de equipaje.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Antes de entrar al reclamo de equipaje me tomaron la temperatura<\/strong> de nuevo con un term\u00f3metro<\/strong> de esos port\u00e1tiles. Recog\u00ed la maleta y sal\u00ed del Aeropuerto<\/strong>.<\/p>\n[aesop_chapter title=”Regreso” bgtype=”img” full=”on” img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0571.jpg” video_autoplay=”on” bgcolor=”#888888″ overlay_content=”<\/p>\n

    REGRESO<\/mark><\/p>\n

    CONEXI\u00d3N NO PLANEADA Y RETRO<\/mark>
    \n” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off”]\n

    Lleg\u00f3 el momento de regresar.<\/p>\n

    \u00bfRecuerdan que hab\u00eda comprado el tiquete en Avianca porque era el \u00fanico vuelo sin escalas que me serv\u00eda?<\/p>\n

    Pues Avianca lo cancel\u00f3<\/strong>, y me pusieron en una conexi\u00f3n<\/strong> por Bogot\u00e1 de \u00a1SEIS horas!<\/strong> Para rematar, Viva que ten\u00eda el vuelo a las 11 de la noche<\/strong> que no me serv\u00eda lo movi\u00f3 como para las 2 de la tarde<\/strong> ese d\u00eda, ah\u00ed si me hubiera servido…<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/AvCancelatie1.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Vaya vaya vaya…” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/AvCancelatie.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Oh woa seis horas oh woa.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Pero ni modo, ya estaba.<\/p>\n

    El proceso<\/strong> en el Aeropuerto de Cartagena fue similar al de Medell\u00edn-Rionegro en el primer trayecto, la diferencia es que no parec\u00eda haber tanta gente perdida respecto de la “recomendaci\u00f3n”<\/strong><\/strong><\/em> de usar CoronApp<\/strong>, y que la toma de temperatura fue con un term\u00f3metro port\u00e1til y no con la c\u00e1mara.<\/p>\n

    El \u00fanico ingreso estaba siendo por una puerta en el extremo norte, lo que ser\u00eda la entrada internacional “normal”<\/strong><\/em>.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n se notaba el potencial para formarse terribles filas, pero cuando llegu\u00e9 estaba manejable y movi\u00e9ndose a m\u00e1s o menos buen paso.<\/p>\n

    \n<\/i> Ruta:<\/strong> Cartagena (CTG) – Bogot\u00e1 (BOG)
    \n<\/i> Avi\u00f3n:<\/strong> Airbus A320
    \n<\/i> Aerol\u00ednea:<\/strong> Avianca<\/div>\n

    El abordaje<\/strong> de nuevo fue modificado en la misma onda de Viva, de atr\u00e1s hacia adelante y por filas.<\/p>\n

    En Avianca tambi\u00e9n estaban haciendo abordar primero los puestos de ventana, una peque\u00f1a variaci\u00f3n.<\/p>\n

    En la sala de espera tampoco hab\u00eda mucha actividad, de hecho, hab\u00eda un local totalmente vac\u00edo (el de la reposter\u00eda Rosita de Benedetti<\/strong><\/em>) y variado letrero de lavarse las manos y usar tapaboca.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0565.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Abordando.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    En el vuelo de Viva por poco me perd\u00ed volar en el Avi\u00f3n rosado<\/strong>, pero esta vez s\u00ed me toc\u00f3 en el Airbus A320 retro de Avianca<\/a>, el N284AV<\/strong><\/strong>.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0566.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Retroooo.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Mi avgeek<\/strong><\/strong> interior se puso feliz, a pesar de que era vuelo cambiado y conexi\u00f3n de 6 horas<\/strong> en Bogot\u00e1.<\/p>\n\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0568.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”\u00a1Ahooooy!” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Justo antes de abordar, en el t\u00fanel ese, hab\u00eda un funcionario solicitando los pases de abordar y viendo qu\u00e9 sillas se iban ocupando, eso no me hab\u00eda tocado as\u00ed all\u00e1. Este vuelo tendr\u00eda una ocupaci\u00f3n de un 80% quiz\u00e1s.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0569.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”\u00a1Ahooooy!” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    De nuevo \u00e9ramos el \u00fanico vuelo operando en ese momento, y salimos a tiempo. En el rodaje de nuevo hubo instrucciones adicionales a las usuales, en Avianca<\/strong> no dijeron que nunca nos iban a abandonar<\/strong><\/em> como en Viva Air<\/strong>.<\/p>\n

    Pero si fueron detallistas y dijeron algo as\u00ed:<\/p>\n

    -“Debes tener el tapabocas puesto siempre, pero si por alg\u00fan motivo hay una descompresi\u00f3n y caen las m\u00e1scaras de ox\u00edgeno por favor no te olvides de quitarte el tapabocas para usarlas y poder respirar. Xoxoxo”.<\/strong><\/em><\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0571-2.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0572.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Todo listo.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Para mi sorpresa de nuevo salimos por la pista 19<\/strong> (yo esperaba la 01<\/strong>).<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0573.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Remolque atr\u00e1s.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0581.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Alin\u00e9andonos con la pista 19.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Ascendimos sobre la ciudad con vista a La Popa<\/strong>, isla Manzanillo<\/strong>, partes de Manga<\/strong> y por all\u00e1 al fondo Bocagrande<\/strong>, El Laguito<\/strong>, Castillogrande<\/strong> y todo ese sector.<\/p>\n[aesop_gallery id=”17995″ revealfx=”off” overlay_revealfx=”off”]\n

    Al sur de la ciudad y en ascenso estuvimos por encima de las nubes y no se vio nada m\u00e1s como hasta despu\u00e9s de Monter\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

    Volamos sobre Antioquia<\/strong> con vista al Aeropuerto de Medell\u00edn-Rionegro<\/strong> (mi destino final) y pueblos del oriente de Antioquia<\/strong> como Rionegro<\/strong>, El Carmen<\/strong> y Guatap\u00e9<\/strong>.<\/p>\n\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0620.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova desde el retro de Avianca volando entre Cartagena y Bogot\u00e1.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0616.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Guatap\u00e9, Antioquia.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Entrando a la sabana de Bogot\u00e1<\/strong> desde Mariquita<\/strong> se vieron los nevados<\/strong> un poco, y finalmente aproximamos y aterrizamos por la pista 13L<\/strong>, como se puede ver en la siguiente galer\u00eda.<\/p>\n[aesop_gallery id=”17998″ revealfx=”off” overlay_revealfx=”off”]\n

    La pista 13L<\/strong> da a las puertas internacionales<\/strong>, y estaban totalmente vac\u00edas como se ve en la siguiente foto.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_20200925_095118602.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    En las puertas nacionales hab\u00eda un pu\u00f1ado de Airbus A320<\/strong><\/strong> de LATAM y Viva, y no mucho m\u00e1s. De resto puro Avi\u00f3n almacenado. Tambi\u00e9n hab\u00eda un Boeing 787-8<\/strong><\/strong> de Avianca que no estoy seguro si estaba almacenado o qu\u00e9.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0683.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Llegando.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0689.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”En el gate. Sal\u00eda para Santa Marta un par de horas despu\u00e9s.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0702.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Lo que estaba operando en el muelle nacional en ese momento.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0676.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Este Lockheed C-130 Hercules si no me equivoco fue recientemente donado por Estados Unidos a la Fuerza A\u00e9rea Colombiana y est\u00e1 en preparaci\u00f3n para entrar en operaci\u00f3n.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0705.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Boeing 787-8 de Avianca.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Ten\u00eda una conexi\u00f3n de 6 horas gracias a Avianca, y no me iba a quedar ah\u00ed sentado. El Aeropuerto estaba muerto y las operaciones muy pocas para animarme a quedarme tomando fotos.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0701.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”El A320 retro de Avianca en que hab\u00eda llegado de Cartagena y la torre de control de Eldorado.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    As\u00ed que me dirig\u00ed a la salida. En la escalera para bajar al reclamo de equipaje y posteriormente a la salida estaba la c\u00e1mara para tomar la temperatura.<\/p>\n

    El proceso fue similar al que experiment\u00e9 entrando a Medell\u00edn-Rionegro, cuesti\u00f3n de situarse en una posici\u00f3n determinada y esperar a que la operaria concluyera la revisi\u00f3n.<\/p>\n

    En las escaleras el\u00e9ctricas hay pintadas unas X<\/strong><\/em> rojas para distanciamiento social<\/strong>.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0695.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Se\u00f1alizaci\u00f3n para distanciamiento social.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Adicionalmente, hay unas compuertas de no retorno desde ese sector hacia el reclamo de equipaje que no estaban antes.<\/p>\n

    Me fui a comer por ah\u00ed cerca, y a dar vueltas y a meterme a tiendas de ropa a ponerme gafas de coraz\u00f3n porque qu\u00e9 aburrimiento no joda.<\/p>\n[aesop_gallery id=”18002″ revealfx=”off” overlay_revealfx=”off”]\n

    De regreso a Eldorado<\/strong> experiment\u00e9 el mismo protocolo<\/strong> para entrar de Cartagena con term\u00f3metro port\u00e1til, mostrando c\u00e9dula<\/strong>, pase de abordar<\/strong> y CoronApp<\/strong>.<\/p>\n

    La zona de check-in internacional estaba vac\u00eda, como era de esperarse seg\u00fan lo visto con las puertas.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_20200925_152206355.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Como novedades, antes del filtro de seguridad hay un lector de c\u00f3digo QR<\/strong> en el que uno pone el pase de abordar y le da acceso al filtro de seguridad. Y en el filtro de seguridad hay unos dispositivos de luz UV<\/strong> en los que pasan las bandejas una vez han sido usadas.<\/p>\n

    De los tres Aeropuertos por los que pas\u00e9 en este viaje s\u00f3lo vi esas cosas en Bogot\u00e1. Por lo dem\u00e1s, el mismo filtro de seguridad de toda la vida.<\/p>\n

    \n<\/i> Ruta:<\/strong> Bogot\u00e1 (BOG) – Medell\u00edn (MDE)
    \n<\/i> Avi\u00f3n:<\/strong> Airbus A320
    \n<\/i> Aerol\u00ednea:<\/strong> Avianca<\/div>\n

    En la zona nacional de Eldorado<\/strong> hab\u00eda algo de movimiento, hab\u00eda un vuelo a Pereira<\/strong> recuerdo abordando al mismo tiempo, y hab\u00eda algo de gente. Pero estaba todo muy muerto igual en comparaci\u00f3n con la \u00faltima vez que pas\u00e9 por all\u00e1.<\/p>\n

    Los otros Aviones<\/strong> que vi en movimiento todos eran cargueros<\/strong>. Por ejemplo, un Boeing 767-300F<\/strong><\/strong> de ABX Air<\/strong>, un Boeing 737-400F<\/strong><\/strong> de AerCaribe<\/strong> y un Boeing 727-200F<\/strong><\/strong> de LASCargo<\/strong>.<\/p>\n[aesop_gallery id=”18004″ revealfx=”off” overlay_revealfx=”off”]\n

    Abordamos a tiempo, el vuelo estaba totalmente lleno. Qui\u00e9n sabe a cu\u00e1nta gente m\u00e1s le habr\u00e1n cancelado los vuelos sin escalas.<\/p>\n

    Nuestro Airbus A320<\/strong><\/strong> para ese vuelo era el N451AV<\/strong><\/strong>, de nuevo uno que no era repetido gracias al dios avgeek<\/strong><\/em>.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0708.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”A bordo del N451AV.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Despegamos de nuevo por la pista 13L<\/strong>, algo muy poco com\u00fan cuando se sale hacia Medell\u00edn<\/strong>.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0723.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Ingresando a la pista 13L.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Supongo que la otra pista estar\u00e1 cerrada por NOTAM<\/strong> o algo, la verdad es que hace mucho tiempo no me entero de esas cosas.<\/p>\n

    Posterior al despegue viramos a la derecha a Soacha<\/strong> como es usual y volamos sobre la ciudad.<\/p>\n

    En el Aeropuerto, entre otros, se ve\u00eda el Airbus A320<\/strong><\/strong> retro de Avianca<\/strong> en una puerta, que para esas alturas ya hab\u00eda ido a Santa Marta y regresado, y un Airbus A300F<\/strong><\/strong> de Transcarga<\/strong>, hmmm delicioso.<\/p>\n[aesop_gallery id=”18007″ revealfx=”off” overlay_revealfx=”off”]\n

    Hay muchos Aviones almacenados en el Puente A\u00e9reo<\/strong> y en calles de rodaje.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0739.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    En una sola foto desde el aire cont\u00e9 13<\/strong>.<\/p>\n[aesop_parallax img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0759.jpg” parallaxbg=”off” captionposition=”bottom-left” lightbox=”off” floater=”off” floaterposition=”left” floaterdirection=”none” overlay_revealfx=”off”]\n

    Era un d\u00eda soleado y Bogot\u00e1 desapareci\u00f3 a lo lejos.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0762.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Bogot\u00e1 desapareciendo a lo lejos.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    Volamos por la ruta usual y tuve a Mariquita a la vista.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0769.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Mariquita, Tolima.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    En poco tiempo comenzamos a descender entre monta\u00f1as para aproximar a la pista 01<\/strong> del Aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova<\/strong>.<\/p>\n

    A la vista estuvieron municipios del oriente de Antioquia<\/strong> como La Uni\u00f3n<\/strong>, El Carmen<\/strong>, La Ceja<\/strong> y finalmente Rionegro<\/strong> llegando por Llanogrande, y por supuesto, tambi\u00e9n el cerro El Capiro.<\/p>\n[aesop_gallery id=”18009″ revealfx=”off” overlay_revealfx=”off”]\n

    En carga hab\u00eda tres Airbus A320<\/strong><\/strong> de Viva Air que parec\u00edan estar almacenados, y tres Airbus A330-200<\/strong><\/strong> de Avianca todos con colores de Star Alliance, no s\u00e9 si almacenados o en mantenimiento programado.<\/p>\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0816.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Airbus A320 de Viva Air en la plataforma de carga del Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n[aesop_image img=”https:\/\/www.alpharamirez.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0815.jpg” panorama=”off” imgwidth=”100%” credit=”Ram\u00edrez.” align=”center” lightbox=”off” captionsrc=”custom” caption=”Airbus A330-200 de Avianca en la plataforma de carga y hangar de Tampa Cargo en el Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova.” captionposition=”center” revealfx=”inplace” overlay_revealfx=”off” text_float=”off”]\n

    En la posici\u00f3n de parqueo listos para desembarcar de nuevo la gente comenz\u00f3 a pararse cuando no le tocaba seg\u00fan el nuevo orden, y las auxiliares de Avianca los sentaron a todos bien estrictas as\u00ed todas bravasss. Joder, es que no entienden una instrucci\u00f3n b\u00e1sica…<\/p>\n

    En el camino al reclamo de equipaje hay unos term\u00f3metros como empotrados en la pared, uno se acerca lo m\u00e1s que puede sin tocarlos, y sigue el camino cuando la lectura se hace. Hay dos o tres personas dando instrucciones y monitoreando.<\/p>\n

    Iba como con af\u00e1n y no se me ocurri\u00f3 tomarle foto a eso…<\/p>\n

    Despu\u00e9s de eso recog\u00ed mi maleta y sal\u00ed del lugar como toda la vida.<\/p>\n

    Me alegr\u00f3 mucho poder volver a volar, la vaina sigue medio muerta pero espero que se vaya recuperando de a poco.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n me alegr\u00f3 bastante ver que la ocupaci\u00f3n es alta, o por lo menos m\u00e1s alta de lo que yo esperaba.<\/p>\n

    Ahora, la experiencia es mucho m\u00e1s molesta que antes, que no es que fuera muy divertida en cuanto a los chequeos y tr\u00e1mites. Adicionalmente, estar con tapabocas puesto tanto tiempo es espantoso. Odio<\/strong><\/strong> el tapabocas.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que las aerol\u00edneas en este periodo de inicio est\u00e1n mucho m\u00e1s despelotadas de lo usual y cambiando y cancelando vuelos (que son poquitos de arranque) de lo lindo.<\/p>\n

    T\u00e9cnicamente cuando hacen eso uno tendr\u00eda derecho a que le devolvieran el dinero y punto, pero aqu\u00ed les est\u00e1n permitiendo simplemente emitir un voucher que puede que a uno le sirva o puede que no. Lo que sea con los derechos de los consumidores no va con el gobierno de Colombia.<\/p>\n

    Por otro lado, ten\u00eda entendido que los compartimientos de equipaje superiores<\/strong> no se pod\u00edan usar en absoluto.<\/p>\n

    Seg\u00fan mi experiencia en los tres vuelos descritos aqu\u00ed s\u00ed se pueden usar, s\u00f3lo que no puede uno pararse a abrirlos y cerrarlos en el vuelo. B\u00e1sicamente guarda la maleta cuando entra y no la vuelve a tocar hasta salir del Avi\u00f3n, pero s\u00ed se pueden usar.<\/p>\n

    No s\u00e9 si comunicaron mal el concepto o yo soy un pelotudo (o las dos).<\/p>\n

    Los ba\u00f1os tambi\u00e9n est\u00e1n restringidos, pero se pueden usar, lo cual me parece natural y adecuado. En Viva por ejemplo solo estaban disponibles los de la parte de atr\u00e1s del Avi\u00f3n. En Avianca no me di cuenta qu\u00e9 tipo de restricci\u00f3n hab\u00eda, pero tambi\u00e9n hab\u00eda.<\/p>\n

    Igual, me parece que varias de las medidas que hay en pie son como lo que se puede razonablemente hacer en vista del virus<\/strong> y el estado actual del desarrollo de tratamientos o vacunas, y no est\u00e1n mal.<\/p>\n

    Sin embargo, me pregunto si es justificable que se hayan tomado seis meses para salir con lo que salieron en cuanto a los protocolos y las medidas.<\/p>\n

    Esos protocolos no son f\u00edsica nuclear, y unas autoridades con mayor competencia, voluntad e idoneidad podr\u00edan haberlos puesto en marcha mucho antes sin da\u00f1ar catastr\u00f3ficamente el sector como lo hicieron.<\/p>\n

    En seis meses pusieron a todo el sector a parir, y aunque ya hay cierta operaci\u00f3n, las consecuencias todav\u00eda no se han visto en su totalidad. A lo mejor empeora a\u00fan m\u00e1s antes de mostrar alguna mejor\u00eda tangible.<\/p>\n

    Espero que la “autorid\u00e1”<\/strong><\/em> aprenda lecciones. No se puede ir bloqueando ciudades y sectores cuando tienen medidas paliativas a la mano que podr\u00edan ser mucho m\u00e1s expeditas.<\/p>\n

    Pero bueno, el da\u00f1o est\u00e1 hecho, ahora a recuperarse con lo que hay.<\/p>\n

    \n
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    Por favor lee las notas sobre el contenido y el derecho de autor si no lo has hecho. Este art\u00edculo fue publicado en: Octubre de 2020\u00a0 Este art\u00edculo fue actualizado en: Octubre de 2020 This article is also available in English. 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